WRC 2009 Rd.8 ORLEN Platinum Rally Poland Day 3

WRC 2009 Rd.8 ORLEN Platinum Rally Poland Day 3は5SS、86.86kmで争われた。

前日夜半にに強い雨が降ったが、朝には晴れ上がり、爽やかな青空が広がった。

M.Hirvonen選手、J-M.Latvala選手のFORD勢が1-2。2人を追う3番手D.Sordo選手はオープニングのSS14のジャンクションでオーバーシュート。ポジションキープを余儀なくされる。

初日のアクシデントから浮上を狙うS.Loeb選手はSS16でS.Ogier選手がエンジントラブルで戦線離脱、チームはE.Novikov選手を後退させ、S.Loeb選手を9番手に浮上させる。更に続くSS17でC.Rautenbach選手がステージ中でマシンをストップさせたためポイント圏内の8番手に浮上する。

M.Hirvonen選手、J-M.Latvala選手は安定したペースで走行し、残すは最終のSSSのみ。

ここで観客は信じられない光景を目にする。

順調に2周目を走行していたJ-M.Latvala選手がフィニッシュまで残り数百メートルのところでイン側の砂が入ったオイル缶にヒット。マシンはアウト側に弾かれてストップ。サスペンション、ステアリングにダメージを負いリタイアとなる。

結果、M.Hirvonen選手がアクロポリスに続く今期2勝目をマーク。J-M.Latvala選手のリタイアによって、D.Sordo選手が2位。H.Solberg選手が3位と順位が繰り上がった。

Result

Overall

1.  No.3  M.Hirvonen/BP-FORD  3h07m27.5s

2.  No.2  D.Sordo/CITROEN TOTAL  +1m10.3s

3.  No.6  H.Solberg/STBART FORD  +2m05.7s

4.  No.11  P.Solberg/CITROEN Xsara PSWRT  +2m24.3s

5.  No.5  M.Wilson/STBART FORD  +4m17.5s

6.  No.15  K.Holowczyc/STBART FORD  +4m33.9s

7.  No.1  S.Loeb/CITROEN TOTAL  +19m15.1s

8.  No.8  C.Rautenbach/CITROEN JUNIOR  +19m20.6s

(Result：Rally-X mobile)

WRC 2009 Rd.8 ORLEN Platinum Rally Poland Day 2

WRC 2009 Rd.8 ORLEN Platinum Rally Poland Day 2は6SS、149.44kmで争われた。

Day 1は前日の雨の影響で部分的にウェットであったが、Day 2はほぼドライとなった。

この日のオープニングSS8でトップタイムをマークしたのは前日アクシデントから再出走にまわったS.Loeb選手。ポイント圏内は厳しいが、流石の走りを見せた。

SS9では2番手のJ-M.Latvala選手を追うD.Sordo選手が今回初のトップタイム。続くSS10ではS.Loeb選手に次ぐ2番手タイムでJ-M.Latvala選手との差を16.5秒に縮める。

後方からは全戦ギリシャで2位に入賞し勢いに乗るS.Ogier選手がP.Solberg選手、H.Solberg選手を捕らえ4番手にジャンプアップする。

午後のセクションでは荒れたコンディションの中M.Hirvonen選手が久々のトップタイム。続くSS12でもS.Loeb選手に次ぐ2番手タイム。M.Hirvonen選手はこの日の最終ステージでも2番手タイムをマークし2番手J-M.Latvala選手との差を12.0秒差、3番手D.Sordo選手との差を38.5秒に広げDay 2を終えた。4番手には安定したタイムを並べたS.Ogier選手が入った。なお、地元の英雄K.Holowczyc選手が8番手に浮上している。

Result

Overall

1.  No.3  M.Hirvonen/BP-FORD  2h21m45.8s

2.  No.4  J-M.Latvala/BP-FORD  +12.0s

3.  No.2  D.Sordo/CITROEN TOTAL  +38.5s

4.  No.12  S.Ogier/CITROEN JUNIOR  +1m59.3s

5.  No.11  P.Solberg/CITROEN Xsara PSWRT  +2m06.7s

6.  No.6  H.Solberg/STBART FORD  +2m08.0s

7.  No.5  M.Wilson/STBART FORD  +3m48.0s

8.  No.15  K.Holowczyc/STBART FORD  +4m13.3s

(Result：Rally-X mobile)

WRC Rd.8 ORLEN Platinum Rally Poland Day 1

WRC 2009 Rd.8 ORLEN Platinum Rally Poland Day 1は木曜のSSSに続き6SS、113.20kmで争われた。

前日までの雨の影響で路面は柔らかく掘れやすくなっており、リピートステージでは状況の悪化が予想された。

SS1ではSSSを得意とするP.Solberg選手が大観衆の前でトップタイム。本格的なスタートとなったSS2。前日のSSSに続きオーバーヒートの症状を訴えるS.Loeb選手を押さえ、M.Hirvonen選手がトップタイムをマーク。一方のP.Solberg選手はエンジンパワーが物を言う高速ステージで伸び悩み5番手に後退する。

M.Hirvonen選手は続くSS3でもトップタイムをマークし0.3秒差でトップに立つ。このままM.Hirvonen選手とS.Loeb選手との争いが続くと思われたSS4。この日最長のSSでS.Loeb選手が信じられないミスを犯す。

スタートから1.2km地点。コース脇の切り株に右フロントホイールをヒット。サスペンションに大きなダメージを受けリタイアを余儀なくされる。代わってJ-M.Latvala選手が2番手に浮上する。

午後のセクションではFORD2人の争いが起こる。SS5ではJ-M.Latvala選手がトップタイム。しかしSS6ではM.Hirvonen選手がトップとシーソーゲーム。結局、Day 1はM.Hirvonen選手が8.9秒差でトップとなった。2番手J-M.Latvala選手、3番手D.Sordo選手と続く。

Reslut

Overall

1.  No.3  M.Hirvonen/BP-FORD  1h02m23.1s

2.  No.4  J-M.Latvala/BP-FORD  +8.9s

3.  No.2  D.Sordo/CITROEN TOTAL  +37.0s

4.  No.11  P.Solberg/CITROEN Xsara PSWRT  +1m14.6s

5.  No.6  H.Solberg/STBART FORD  +1m21.5s

6.  No.12  S.Ogier/CITROEN JUNIOR  +1m32.9s

7.  No.5  M.Wilson/STBART FORD  +1m56.5s

8.  No.8  C.Rautenbach/CITROEN JUNIOR  +2m31.5s

(Result：Rally-X mobile)

FIA マックス・モズレー会長引退へ

FIA会長のマックス・モズレー会長が自身の任期満了を持って会長職から退くことを24日に表明した。

これによって、F1に来期から導入される予定だったバシェットキャップは廃止され、代わって2年の間にコストを1990年初頭のレベルまで引き下げる事となった。

本人は辞任理由を「現在の任期満了で辞任することは前から決めていた」とし、FOTAからの圧力による辞任では無いと主張した。

しかし、フェラーリのルカ・ディ・モンテモゼロ会長が引退に関して不適切な発言を行ったとして、引退を撤回する可能性もほのめかしているため、楽観視は出来ない。

(Information：AUTOSPORT WEB)

WRC 2009 Rd.8 Rally Poland Preview

灼熱のアクロポリスから舞台は東欧・ポーランドに移る。

1973年以来、36年振りとなるWRC開催。1921年にスタートしモンテカルロに次ぐ歴史を持つ。2005年まではターマックラリーとして開催されていたが、今回はグラベル。フィンランドによく似たキャラクターを持つがコース幅は狭くよりテクニカルなステージとなる。

今回のRally PolandにSTBART FORDがポーランドの英雄・KHolowczyc選手をエントリーしている。他にも現地勢が多数エントリーしラリーを彩る。

フィンランドによく似たキャラクターと言うことで北欧系のドライバーを揃えるFORD勢が少々有利か。また、ロシアにも近いためE.Novikov選手の動きも気になる。

アクロポリスでマシンを大きく破損したP.Solberg選手も自信を見せているためおもしろい展開になりそうだ。

ほとんど、初開催に近いと言うことで情報が少なく困っているが、追々UPしていく予定。

(Preview：Rally-X mobile)

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia Result

Result

GT500

1.  No.3  HASEMI TOMICA EBBRO GT-R  1：52'02"010

2.  No.17  KEIHIN NSX  +11"494

3.  No.8  ARTA NSX  +16"206

4.  No.100  RAYBRIG NSX  +16"565

5.  No.24  HIS ADVAN KONDO GT-R  +34"789

6.  No.36  PETRONAS TOM'S SC430  +35"115

7.  No.12  IMPUL CALSINC GT-R  +40"163

8.  No.1  ARTA NSX  +40"397

9.  No.35  KRAFT SC430  +1'23"009

10.  No.38  ZENT CERUMO SC430  +2'01"676*

11.  No.32  EPSON NSX  +2'23"697

12.  No.18  ROCKSTAR 童夢 NSX  +1LAP

13.  No.39  DUNLOP SARD SC430  +1LAP

14.  No.6  ENEOS SC430  +7LAP

GT300

1.  No.2  I.M JIHAN CO.LTD・APPLE・Shiden  1：52'35"708

2.  No.19  Weds Sport IS350  +9"685

3.  No.7  M7 MUTIARA MOTORS 雨宮 SGC-7  +53"064

4.  No.46  S Rosd MOLA Z  +1'03"273

5.  No.66  triple a MURCIE RG-1  +1'29"191

6.  No.31  avex apr COROLLA Axio  +1LAP

7.  No.52  KUMHO TIRE SHIFT IS350  +1LAP

8.  No.11  JIMGAINER ADVAN F430  +1LAP

9.  No.10  JIMGAINER ADVAN F360  +1LAP

10.  No.43  ARTA Garaiya  +1LAP

11.  No.111  石松 with ARKTECH GT3  +7LAP

12.  No.5  MACH GO GO GO 車検 320R MACH-GO  +10LAP

13.  No.69  雷 Asia MT900R  +10LAP

14.  No.666  FieLDS BOMEX 320R  +14LAP

15.  No.87  giraffa GALLARDO RG-3  +14LAP

16.  No.74  COROLLA Axio apr GT  +16LAP

以上GT300規定周回完走

R.  No.88  triple a GALLARDO RG-3  +51LAP

R.  No.26  AMPREX TAISAN PORSCHE  +54LAP

R.  No.81  DAISHIN ADVAN Ferrari  DNS

* No.38 ZENT CERUMO SC430は競技結果に30秒追加のペナルティ。

(Result：SUPERGT.net)

F1 2009 Rd.8 Silverstone Result

Result

1.  No.15  S.Vettel/REDBULL  1：22'49"328

2.  No.14  M.Webber/REDBULL  +15"188

3.  No.23  R.Barrichello/BRAWN  +41"175

4.  No.3  F.Massa/FERRARI  +45"043

5.  No.16  N.Rosberg/WILLIAMS  +45"915

6.  No.22  J.Button/BRAWN  +46"285

7.  No.9  J.Trulli/TOYOTA  +1'08"307

8.  No.4  K.Raikkonen/FERRARI  +1'09"622

9.  No.10  T.Glock/TOYOTA  +1'09"823

10.  No.21  G.Fisichella/FORCE INDIA  +1'11"522

11.  No.17  中嶋一貴/WILLIAMS  +1'14"023

12.  No.8  N.Piquet Jr./RENAULT  +1LAP

13.  No.5  R.Kubica/SAUBER  +1LAP

14.  No.7  F.Alonso/RENAULT  +1LAP

15.  No.6  N.Heidfeld/SAUBER  +1LAP

16.  No.1  L.Hamilton/McLAREN  +1LAP

17.  No.20  A.Sutil/FORCE INDIA  +1LAP

18.  No.12  S.Buemi/TORO ROSSO  +1LAP

R.  No.11  S.Bourdais/TORO ROSSO  37LAP

R.  No.2  H.Kovalainen/McLAREN  36LAP

(Result：Racing-Live.com)

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia Result (暫定)

Result (暫定)

GT500

1.  No.3  HASEMI TOMICA EBBRO GT-R

2.  No.17  KEIHIN NSX

3.  No.8  ARTA NSX

4.  No.100  RAYBRIG NSX

5.  No.24  HIS ADVAN KONDO GT-R

6.  No.36  PETRONAS TOM'S SC430

7.  No.12  IMPUL CALSINC GT-R

8.  No.1  ARTA NSX

9.  No.35  KRAFT SC430

10.  No.38  ZENT CERUMO SC430

11.  No.32  EPSON NSX

12.  No.18  ROCKSTAR 童夢 NSX

13.  No.39  DUNLOP SARD SC430

14.  No.6  ENEOS SC430

GT300

1.  No.2  I.M JIHAN CO.LTD・APPLE・Shiden

2.  No.19  Weds Sport IS350

3.  No.7  M7 MUTIARA MOTORS 雨宮 SGC-7

4.  No.46  S Rosd MOLA Z

5.  No.66  triple a MURCIE RG-1

6.  No.31  avex apr COROLLA Axio

7.  No.52  KUMHO TIRE SHIFT IS350

8.  No.11  JIMGAINER ADVAN F430

9.  No.10  JIMGAINER ADVAN F360

10.  No.43  ARTA Garaiya

11.  No.111  石松 with ARKTECH GT3

12.  No.5  MACH GO GO GO 車検 320R MACH-GO

13.  No.69  雷 Asia MT900R

14.  No.666  FieLDS BOMEX 320R

15.  No.87  giraffa GALLARDO RG-3

16.  No.74  COROLLA Axio apr GT

以上完走

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #28

GT300 No.2 I.M JIHAN CO.LTD・APPLE・Shidenがトップでチェッカー。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #27

No.3 HASEMI TOMICA EBBRO GT-Rがトップでチェッカー。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #26

No.17 KEIHINがNo.8 ARTAをパス。2番手に浮上。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #25

No.18 ROCKSTARがスローパンクチャーでピットイン。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #24

No.17 KEIHINがNo.100 RAYBRIGをパス。3番手に浮上。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #23

No.8 ARTA、No.100 RAYBRIG、No.17 KEIHINの2番手争いの差が詰まってきた。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #22

No.17 KEIHINがNo.24 HISをパスし4番手に浮上。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #21

No.12 IMPULにドライブスルーペナルティ。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #20

No.100 RAYBRIGがピットイン。細川慎弥選手に交代。リアのみのタイヤ交換。26.9秒でピットアウト。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #19

No.18 ROCKSTARがスピン。No.12 IMPULと接触か。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #18

No.3 HASEMIがピットイン。安田裕信選手に交代。29.5秒でピットアウト。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #17

GT300 No.2 Shidenがピット作業でNo.19 Wedsを逆転。実質上のトップに浮上。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #16

No.18 ROCKSTARがピットイン。道上龍選手に交代。24.1秒でピットアウト。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #15

No.100 RAYBRIGがNo.8 ARTAをパスし3番手に浮上。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #14

GT300 No.2 Shidenがピットイン。吉本大樹選手に交代。31.8秒でピットアウト。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #13

No.24 HISがピットイン。荒聖治選手に交代。38.4秒でピットアウト。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #12

GT300 No.19 WedsがNo.46 Zをパスしトップに浮上。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #11

GT300 最後尾スタートのNo.2 Shidenが4番手まで浮上。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #10

No.6 ENEOSピットインしガレージへ。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #9

No.6 ENEOSにトラブルか。順位を落とす。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #8

GT300 No.19 WedsがNo.69 MT900Rから3番手を取り返す。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #7

GT300 No.69 MT900RがNo.19 Wedsをパスして2番手に浮上。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #6

No.100 RAYBRIGが6番手に浮上。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #5

GT300 No.69 MT900Rが3番手に浮上。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #4

レースがスタート。No.24 HISが3番手に浮上。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #3

フォーメーションラップがスタート。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #2

No.1 MOTULはミッショントラブルでピットスタート。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia #1

GT300 No.81 DAISHIN ADVAN Ferrariはエンジンの修復が出来ずリタイアとなった。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia Starting Grid

Starting Grid

GT500

PP.  No.1  MOTUL AUTECH GT-R  (本山哲)

2.  No.3  HASEMI TOMICA EBBRO GT-R  (R.Quintarelli)

3.  No.18  ROCKSTAR 童夢 NSX  (小暮卓史)

4.  No.6  ENEOS SC430  (B.Wirdheim)

5.  No.8  ARTA NSX  (R.Friman)

6.  No.24  HIS KONDO ADVAN GT-R  (J-P.De-Oliveira)

7.  No.35  KRAFT SC430  (石浦宏明)

8.  No.38  ZENT CERUMO SC430  (R.Lyons)

9.  No.12  IMPUL CALSONIC GT-R  (松田次生)

10.  No.17  KEIHIN NSX  (金石年弘)

11.  No.36  PETRONAS TOM'S SC430  (A.Lotterer)

12.  No.32  EPSON NSX  (L.Duval)

13.  No.39  DUNLOP SARD SC430  (平手晃平)

14.  No.100  RAYBRIG NSX  (井出有治)  *1

GT300

PP.  No.46  S Road MOLA Z  (星野一樹)

2.  No.11  JIMGAINER ADVAN F430  (田中哲也)

3.  No.19  Weds Sport IS350  (織戸学)

4.  No.52  KUMHO TIRE SHIFT IS350  (佐々木孝太)

5.  No.66  triple a MURCIE RG-1  (山西康司)

6.  No.87  giraffa GALLARDO RG-3  (井入宏之)

7.  No.81  DAISHIN ADVAN Ferrari  (青木孝行)

8.  No.69  雷 Asia MT900R  (M.Short)

9.  No.74  COROLLA Axio apr GT  (国本雄資)

10.  No.5  MACH GO GO GO 車検 320R MACH-GO  (玉中哲二)

11.  No.7  M7 MUTIARA MOTORS 雨宮 SGC-7  (谷口信輝)

12.  No.26  UP START TAISAN PORSCHE  (黒澤治樹)

13.  No.88  triple a GALLARDO RG-3  (松田秀士)

14.  No.31  avex apr COROLLA Axio  (坂本雄也)

15.  No.43  ARTA Garaiya  (新田守男)

16.  No.10  JIMGAINER ADVAN F360  (川口正敬)

17.  No.666  FieLDS BOMEX 320R  (山下潤一郎)

18.  No.111  石松 with ARKTECH GT3  (池田大祐)

19.  No.2  I.M JIHAN CO.LTD・APPLE・Shiden  (加藤寛規) *2

(  )内はスタートドライバー。

*1  No.100 RAYBRIG NSXはエンジン交換を行ったため10番グリッド降格。

*2  No.2  I.M JIHAN CO.LTD・APPLE・Shidenはレギュレーション違反により予選タイム抹消、最後尾スタートとなる。

(Starting Grid：SUPERGT.net)

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia Qualifying

SUPER LAPでは日本国内での進行と異なる部分が出たため非常に解りづらい状況となった。

Qualifying

GT500

1.  No.1  MOTUL AUTECH GT-R  1'58"124  (本山哲)

2.  No.3  HASEMI TOMICA EBBRO GT-R  1'58"195  (R.Quintarelli)

3.  No.18  ROCKSTAR 童夢 NSX  1'58"291  (小暮卓史)

4.  No.6  ENEOS SC430  1'58"719  (伊藤大輔)

5.  No.100  RAYBRIG NSX  1'58"789  (井出有治)

6.  No.8  ARTA NSX  1'58"996  (R.Friman)

7.  No.24  HIS KONDO ADVAN GT-R  1'59"007  (J-P.De-Oliveira)

8.  No.35  KRAFT SC430  1'59"584  (石浦宏明)

以上SUPER LAP進出

9.  No.38  ZENT CERUMO SC430

10.  No.12  IMPUL CALSONIC GT-R

11.  No.17  KEIHIN NSX

12.  No.36  PETRONAS TOM'S SC430

13.  No.32  EPSON NSX

14.  No.39  DUNLOP SARD SC430

GT300

1.  No.46  S Road MOLA Z  2'10"356  (柳田真孝)

2.  No.11  JIMGAINER ADVAN F430  2'10"410  (田中哲也)

3.  No.19  Weds Sport IS350  2'10"886  (片岡龍也)

4.  No.52  KUMHO TIRE SHIFT IS350  2'10"897  (佐々木孝太)

5.  No.66  triple a MURCIE RG-1  2'11"423  (山西康司)

6.  No.87  giraffa GALLARDO RG-3  2'17"710  (井入宏之)

7.  No.81  DAISHIN ADVAN Ferrari  No Time  (青木孝行) *1

以上SUPER LAP進出

8.  No.69  雷 Asia MT900R

9.  No.74  COROLLA Axio apr GT

10.  No.5  MACH GO GO GO 車検 320R MACH-GO

11.  No.7  M7 MUTIARA MOTORS 雨宮 SGC-7

12.  No.26  AMPREX TAISAN PORSCHE

13.  No.88  triple a GALLARDO RG-3

14.  No.31  avax apr COROLLA Axio

15.  No.43  ARTA Garaiya

16.  No.10  JIMGAINER ADVAN F360

17.  No.111  石松 with ARKTECH GT3

18.  No.666  FieLDS BOMEX 320R

以上予選通過

-.  No.2  I.M JIMAH CO.LTD・APPLE・Shiden *2

*1 No.81 DAISHIN ADVAN FerrariはエンジントラブルによりSUPER LAPに出走せず。

*2 No.2 I.M JIHAN CO.LTD・APPLE・Shidenはスポーティングレギュレーション50条5項の違反によって予選タイム抹消。

(Result：SUPERGT.net)

F1 2009 Rd.8 Silverstone Qualifying

Qualifying

1.  No.15  S.Vettel/REDBULL  1'19"509

2.  No.23  R.Barrichello/BRAWN  +0"347

3.  No.14  M.Webber/REDBULL  +0"359

4.  No.9  J.Trulli/TOYOTA  +0"582

5.  No.17  中嶋一貴/WILLIAMS  +0"707

6.  No.22  J.Button/BRAWN  +0"780

7.  No.16  N.Rosberg/WILLIAMS  +0"852

8.  No.10  T.Glock/TOYOTA  +0"981

9.  No.4  K.Raikkonen/FERRARI  +1"206

10.  No.7  F.Alonso/RENAULT  +1"232

以上Q3進出

11.  No.3  F.Massa/FERRARI  1'18"927

12.  No.5  R.Kubica/SAUBER  1'19"308

13.  No.2  H.Kovalainen/McLAREN  1'19"353

14.  No.8  N.Piquet Jr./RENAULT  1'19"392

15.  No.6  N.Heidfeld/SAUBER  1'19"448

以上Q2進出

16.  No.21  G.Fisichella/FORCE INDIA  1'19"802

17.  No.11  S.Bourdais/TORO ROSSO  1'19"898

18.  No.20  A.Sutil/FORCE INDIA  1'19"909

19.  No.1  L.Hamilton/McLAREN  1'19"917

20.  No.12  S.Buemi/TORO ROSSO  1'20"236

(Result：Racing-Live.com)

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia エントリー変更

ドライバー変更・エントリー名変更があったチームが2つほど。

SHIFT

No.52 KUMHO TIRE SHIFT IS350

ARKTECH MOTORSPORTS

No.111  石松 with ARKTECH GT3

池田大祐/東徹次郞

赤字は変更があった部分。

No.52はRECKLESSの業務停止に伴うエントリー名変更。

現在、SUPER LAPが進行中。間もなく結果が出る模様。

SUPER GT 2009 Rd.4 SUPER GT International Series Malaysia Schedule

本日のタイムスケジュール

10：00～11：30 (11：00～12：30)  Free Practice

14：15～14：45 (15：15～15：45)  Qualifying GT500&GT300

14：45～15：00 (15：45～16：00)  GT300

15：00～15：15 (16：00～16：15)  GT500

16：20～         (17：20～)          SUPER LAP  GT300～GT500

明日のタイムスケジュール

10：45～11：15 (11：45～12：15)  Free Runnnig

15：05～15：13 (16：05～16：13)  Warm Up

16：00～　　　　(17：00～)          RACE (54Laps)

(  )内は日本時間

(Schedule：SUPERGT.net)

F1 2009 Rd.8 Silverstone Qualifying Session 1

Qualifying Session 1

1.  No.15  S.Vettel/REDBULL  1'19"400

2.  No.14  M.Webber/REDBULL  +0"282

3.  No.22  J.Button/BRAWN  +0"827

4.  No.23  R.Barrichello/BRAWN  +0"842

5.  No.7  F.Alonso/RENAULT  +1"058

6.  No.3  F.Massa/FERRARI  +1"071

7.  No.9  J.Trulli/TOYOTA  +1"185

8.  No.1  L.Hamilton/McLAREN  +1"250

9.  No.16  N.Rosberg/WILLIAMS  +1"415

10.  No.21  G.Fisichella/FORCE INDIA  +1"438

11.  No.20  A.Sutil/FORCE INDIA  +1"513

12.  No.2  H.Kovalainen/McLAREN  +1"629

13.  No.6  N.Heidfeld/SAUBER  +1"703

14.  No.4  K.Raikkonen/FERRARI  +1"779

15.  No.11  S.Bourdais/TORO ROSSO  +1"984

16.  No.10  T.Glock/TOYOTA  +1"986

17.  No.17  中嶋一貴/WILLIAMS  +2"089

18.  No.8  N.Piquet Jr./RENAULT  +2"125

19.  No.12  S.Buemi/TORO ROSSO  +2"190

20.  No.5  R.Kubica/SAUBER  +2"401

(Result：Racing-Live.com)

Le Mans 24h 2009 Result

Result

LMP1

1.  No.9  Peugeot Sport Total/PEUGEOT 908

2.  No.8  Team Peugeot Total/PEUGEOT 908

3.  No.1  Audi Sport Team Joest/AUDI R15

4.  No.007  AMR Eastern Europe/LOLA ASTON MARTIN

5.  No.11  Team Oreca Matmut AIM/ORECA 01 AIM

LMP2

1.  No.31  Team Essex/PORSCHE RS SPYDER

2.  No.33  Speedy Racing Team Sebah/LOLA JUDD COUPE

3.  No.24  OKA Racing/PESCAROLO MAZDA

4.  No.32  Team Barazi Epsilon/ZYTEK 07S

R.  No.5  Navi Team Goh/PORSCHE RS SPYDER *1

R.  No.39  KSM(野田英樹)/LOLA MAZDA SPIDER *2

LMGT1

1.  No.63  Corvette Racing/CORVETTE C6.R

2.  No.73  Alphand Aventures/CORVETTE C6.R

3.  No.66  Jetalliance Racing Gmbh/ASTON MARTIN DBR9

R.  No.68  JLOC/LAMBORGHINI MURCIELAGO

LMGT2

1.  No.82  Risi Competizione/FERRARI F430 GT

2.  No.97  BMS Scuderia Italia/FERRARI F430 GT

3.  No.83  Risi Competizione/FERRARI F430 GT

4.  No.92  JMW Motorsport/FERRARI F430 GT

5.  No.85  Snoras Spyker Squadron/SPYKER C8 LAVIOLETTE

*1 23時間経過時にユノディエール・ストレートの第一シケインでスピンしタイヤバリアに激　　　突。ドライバーの荒聖治選手に怪我は無し。

*2 23時間経過時にエンジンからオイルが漏れピットインしたがピットでストップ。直後にオイルに引火し炎上。

(Result：AUTOSPORT WEB、FMotorsports)

WRC 2009 Rd.7 Acropolis Rally Day 3

WRC 2009 Rd.7 Acropolis Rally Day 3は5SS、95.26kmで争われた。

この日のスタートを前に、トップM.Hirvonen選手と2番手S.Ogier選手との差は約2分と大きく離れ、両者共にポジションキープを宣言。

この日M.Hirvonen選手はS.Ogier選手との差をコントロールする余裕の走りを見せ、今シーズン初、昨年のRally Japan以来となる優勝を決めた。クラッシュで順位を落としていたチームメイトのJ-M.Latvala選手も3位に入り、BP-FORDはマニュファクチャラーズランキングでフルポイントの18Pを獲得、CITROEN TOTALとの差を15Pに縮めている。

トップタイムを連発し、輝くスピードを見せた同僚E.Novikov選手がトラブルで後退。一方、S.Ogier選手はポジションを守り、自己最高位・初ポディウムの2位に入賞した。今回、S.Ogier選手の入賞、E.Novikov選手の見事な走りは新たなる時代の到来を感じさせるものだった。

PWRCはオープニングのSS14でL.Athanassoulas選手が地元の声援を背にトップタイムをマークし、N-S.Al-Attiyah選手を逆転。続くSS15でもトップタイムをマークして差を9.6秒へ広げる。

結局、最終ステージまでにL.Athanassoulas選手はN-S.Al-Attiyah選手に22秒差をつけてPWRC初優勝を飾った。2位にL.Athanassoulas選手と激しいバトルを繰り広げたN-S.Al-Attiyah選手。3位にはサスペンションを痛めてトップ争いから離脱したA.Araujo選手が入った。

Result

Overall

1.  No.3  M.Hirvonen/BP-FORD  4h09m42.5s

2.  No.12  S.Ogier/CITROEN JUNIOR  +1m12.9s

3.  No.4  J-M.Latvala/BP-FORD  +1m45.0s

4.  No.9  F.Villagra/MUNCHI'S FORD  +3m48.3s

5.  No.8  C.Rautenbach/CITROEN JUNIOR  +3m59.8s

6.  No.14  K.Al-Quassimi/BP-FORD  +7m04.3s

7.  No.21  M.Ostberg/SUBARU  +12m24.9s

8.  No.59  L.Athanassoulas/SKODA  +12m47.6s

PWRC

1.  No.59  L.Athanassoulas/SKODA  4h22m30.1s

2.  No.50  N-S.Al-Attiyah/SUBARU  +22.3s

3.  No.47  A.Araujo/MITSUBISHI  +2m16.9s

4.  No.33  新井敏弘/SUBARU  +3m14.9s

5.  No.31  M.Prokop/MITSUBISHI  +5m58.8s

6.  No.32  B.Sousa/FIAT  +9m19.5s

7.  No.40  A.Neiksans/MITSUBISHI  +9m32.5s

8.  No.45  P.Flodin/SUBARU  +14m58.7s

(Result：Rally-X mobile)

Le Mans 24h 2009 15時間経過時点での順位

No.17 PescaroloのB.Treluyer選手がクラッシュしリタイアした模様。怪我は無いとのこと。

15時間経過時点

LMP1

1.  No.9  Peugeot Sport Total/PEUGEOT 908

2.  No.8  Team Peugeot Total/PEUGEOT 908

3.  No.1  Audi Sport Team Joest/AUDI R15

4.  No.007  AMR Eastern Europe/LOLA ASTON MARTIN

5.  No.14  Kolles/AUDI R10

LMP2

1.  No.31  Team Essex/PORSCHE RS SPYDER

2.  No.5  Navi Team Goh/PORSCHE RS SPYDER

3.  No.33  Speedy Racing Team Sebah/LOLA JUDD COUPE

4.  No.25  RML/LOLA MAZDA COUPE

5.  No.24  OKA Racing/PESCAROLO MAZDA

9.  No.39  KSM(野田英樹)/LOLA MAZDA SPIDER

LMGT1

1.  No.63  Corvette Racing/CORVETTE C6.R

2.  No.64  Corvette Racing/CORVETTE C6.R

3.  No.73  Alphand Aventures/CORVETTE C6.R

4.  No.66  Jetalliance Racing Gmbh/ASTON MARTIN DBR9

LMGT2

1.  No.82  Risi Competizione/FERRARI F430 GT

2.  No.92  JMW Motorsport/FERRARI F430 GT

3.  No.97  BMS Scuderia Italia/FERRARI F430 GT

4.  No.76  Imsa Performance Matmut/PORSCHE 911 GT3 RSR

5.  No.78  AF Corse/FERRARI F430 GT

(Result：AUTOSPORT WEB、FMotorsports)

Le Mans 24h 2009 10時間経過時点での順位

10時間経過時点

LMP1

1.  No.9  Peugeot Sport Total/PEUGEOT 908

2.  No.1  Audi Sport Team Joest/AUDI R15

3.  No.8  Team Peugeot Total/PEUGEOT 908

4.  No.17  Pescarolo Sport/PEUGEOT 908

5.  No.007  AMR Eastern Europe/LOLA ASTON MARTIN

LMP2

1.  No.31  Team Esex/PORSCHE RS SPYDER

2.  No.5  Navi Team Goh/PORSCHE RS SPYDER

3.  No.33  Speedy Racing Team Sebah/LOLA JUDD COUPE

4.  No.25  RML/LOLA MAZDA COUPE

5.  No.35  OKA Racing/PESCAROLO MAZDA

9.  No.39  KSM(野田英樹)/LOLA MAZDA SPIDER

LMGT1

1.  No.63  Corvette Racing/CORVETTE C6.R

2.  No.64  Corvette Racing/CORVETTE C6.R

3.  No.73  Alphand Aventures/CORVETTE C6.R

4.  No.66  Jetalliance Racing Gmbh/ASTON MARTIN DBR9

LMGT2

1.  No.83  Risi Competizione/FERRARI F430 GT

2.  No.78  AF Coese SRL/FERRARI F430 GT

3.  No.85  Snoras Spyker Squadron/SPYKER C8 LAVIOLETTE

4.  No.99  JMB Racing/FERRARI F430 GT

5.  No.84  Team Modena/FERRARI F430 GT

(Result：AUTOSPORT WEB、FMotorsports)

Le Mans 24h 2009 6時間経過時点での順位

6時間経過時点

LMP1

1.  No.9  Peugeot Sport Total/PEUGEOT 908

2.  No.1  Audi Sport Team Joest/AUDI R15

3.  No.2  Audi Sport North America/AUDI R15

4.  No.8  Team Peugeot Total/PEUGEOT 908

5.  No.17  Pescarolo Sport/PEUGEOT 908

LMP2

1.  No.5  Navi Team Goh/PORSCHE RS SPYDER

2.  No.31  Team Essex/PORSCHE RS SPYDER

3.  No.33  Speedy Racing Sebah/LOLA JUDD COUPE

4.  No.25  RML/LOLA MAZDA COUPE

5.  No.41  G.A.C. Racing Team/ZYTEK 07S

11.  No.39  KSM(野田英樹)/LOLA MAZDA SPIDER

LMGT1

1.  No.63  Corvette Racing/CORVETTE C6.R

2.  No.64  Corvette Racing/CORVETTE C6.R

3.  No.72  Alphand Aventures/CORVETTE C6.R

4.  No.73  Alphand Aventures/CORVETTE C6.R

5.  No.66  Jetalliance Racing Gmbh/ASTON MARTIN DBR9

R.  No.68  JLOC/LAMBORGHINI MURCIELAGO

LMGT2

1.  No.82  Risi Competizione/FERRARI F430 GT

2.  No.78  AF Corse/FERRARI F430 GT

3.  No.92  JMW Motorsport/FERRARI F430 GT

4.  No.76  Imsa Performance Matmut/PORSCHE 911 GT3 RSR

5.  No.97  BMS Scuderia Italia/FERRARI F430 GT

(Result：FMotorsports)

WRC 2009 Rd.7 Acropolis Rally Day 2

WRC 2009 Rd.7 Acropolis Rally Day 2は6SS、135.36kmで争われた。

この日も気温が40℃近くまで上がることが予想され、ハードなコンディションにクルーは悩まされた。

事前の予想を遙かに超える形でギリシャの悪路はクルーに襲いかかった。

最初の餌食となったのはM.Hirvonen、D.Sordo両選手に次ぐ3番手からこの日をスタートしたS.Loeb選手。SS7のスタートから8km地点でコースオフし、転倒。クルーに怪我は無かったがマシンのダメージが大きく、再出走も不可。昨年のヨルダン以来となるノーポイントが決まった。

SS9ではM.Hirvonen選手を僅差で追うD.Sordo選手が岩にホイールをヒットしサスペンションを破損してリタイア。5番手のH.Solberg選手も同じ岩にサスペンションをヒットしてリタイアとなった。

この混乱の中、P.Solberg選手がM.Hirvonen選手と24.8秒差の2番手に浮上。3番手には前日ジャンプスタートのペナルティを受けたS.Ogier選手が浮上した。

午前と同じセクションをループする午後のセクション。SS10、P.Solberg選手はM.Hirvonen選手のタイムを2.9秒上回りその差を21.9秒に縮める。しかし、続くSS11でP.Solberg選手に悪夢が襲いかかる。

ステージ中盤で左フロントホイールを岩にヒット。ダンパーがトップマウントを突き破る程の衝撃で大幅にスローダウン。何とかステージをフィニッシュするものの2分以上をロス。S.Ogier選手にかわされ3番手に後退。また、4番手を走行していたM.Ostberg選手もダンパーを破損しラリー続行をあきらめている。

P.Solberg選手はSS12のスタートまでにマシンを何とか修復するも、スタート直後に修理箇所が壊れまたもやスローダウン。ステージはフィニッシュするがサービスまでたどり着けずリタイアとなった。

不利な先頭スタートながら後続の脱落によってM.Hirvonen選手は1分40.1秒の安全圏といえるマージンを得た。2番手には安定したペースを守ったS.Ogier選手。3番手には前日のクラッシュから見事な挽回を見せたJ-M.Latvala選手。4番手にはこの日だけで3つのトップタイムをマークし、非凡な才能を見せつけたE.Novikov選手が入った。

PWRCはSS6で2番手のP.Sandell選手がエンジントラブルで27分の大幅なタイムロスを喫する波乱のスタート。この失速でトップのL.Athanassoulas選手が3連続トップタイムをマーク。2番手に浮上したN-S.Al.Attiyah選手に49秒差を付ける。

しかし、午後のループに入ると今度はL.Athanassoulas選手のマシンにエンジントラブルが発生。結果、最終ステージを終えて、N-S.Al.Attiyah選手が8.8秒差でトップに立った。

3番手はA.Araujo選手。午前のループでは新井敏弘選手と秒差でポジションを争い、一時新井敏弘選手が3番手となるが、猛烈なプッシュで3番手を奪い返している。

新井敏弘選手とA.Araujo選手の差は逆転以降、徐々に開き始め、最終ステージでの新井敏弘選手のパンクによって差は約2分となっている。

Resutl

Overall

1.  No.3  M.Hirvonen/BP-FORD  3h07m33.0s

2.  No.12  S.Ogier/CITROEN JUNIOR  +1m40.1s

3.  No.4  J-M.Latvala/BP-FORD  +2m44.2s

4.  No.7  E.Novikov/CITROEN JUNIOR  +3m49.8s

5.  No.8  C.Rautenbach/CITROEN JUNIOR  +4m01.9s

6.  No.9  F.Villagra/MUNCHI'S FORD  +4m03.1s

7.  No.14  K.Al-Quassimi/BP-FORD  +6m09.4s

8.  No.50  N-S.Al-Attiyah/SUBARU(N)  +10m12.1s

PWRC

1.  No.50  N-S.Al-Attiyah/SUBARU  3h18m37.6s

2.  No.59  L.Athanassoulas/SKODA  +8.8s

3.  No.47  A.Araujo/MITSUBISHI  +9.9s

4.  No.33  新井敏弘/SUBARU  +2m01.7s

5.  No.31  M.Prokop/MITSUBISHI  +2m07.8s

6.  No.40  A.Neiksans/MITSUBISHI  +6m35.7s

7.  No.32  B.Sousa/FIAT  +6m53.4s

8.  No.45  P.Flodin/SUBARU  +12m42.1s

(Result：Rally-X mobile、SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE)

Le Mans 24h 2009 Qualifying Result

Qualifying Result

LMP1

1.  No.8  Team Peugeot Total/PEUGEOT 908

2.  No.1  Audi Team Joest/AUDI R15

3.  No.7  Team Peugeot Total/PEUGEOT 908

4.  No.17  Pescarolo Sport/PEUGEOT 908

5.  No.9  Peugeot Sport Total/PEUGEOT 908

LMP2

1.  No.30  Team Essex/PORSCHE RS SPYDER

2.  No.5  Navi Team Goh/PORCHE RS SPYDER

3.  No.33  Speedy Racing Sebah/LOLA JUDD COUPE

4.  No.25  RML/LOLA MAZDA COUPE

5.  No.40  Quifel ASM Team/GINETTA ZYTEK 09S

10.  No.39  KSM(野田英樹)/LOLA MAZDA SPIDER

LMGT1

1.  No.63  Corvette Racing/CORVETTE C6.R

2.  No.64  Corvette Racing/CORVETTE C6.R

3.  No.66  Jetalliance Racing Gmbh/ASTON MARTIN DBR9

4.  No.72  Alphand Aventures/CORVETTE C6.R

5.  No.73  Alphand Aventures/CORVETTE C6.R

6.  No.68  JLOC/LAMBORGHINI MURCIELAGO

LMGT2

1.  No.80  Flying Lizard Motorsport/POSCHE 911 GT3 RSR

2.  No.77  Felbermayr Proton/PORSCHE 911 GT3 RSR

3.  No.82   Risi Competizione/FERRARI F430GT

4.  No. 99  JMB Racing/FERRARI F430GT

5.  No.97  BMS Scuderia Italia/FERRARI F430GT

※全車の総合リザルトからクラス分けしているため順位に誤りがあるかも知れません。間違いのご指摘はコメント欄からお願いします。

(Reuslt：FMotorsport)

WRC 2009 Rd.7 Acropolis Rally Day 1

WRC 2009 Rd.7 Acropolis Rally Day 1は6SS、119.37kmで争われた。

スタートを前に主催者はラリーマシンの走行によりステージ状況の悪化が深刻となりそうなSS3のキャンセルを決めた。

ラリーウィークに入り、晴天が続き、この日も日中は40℃を超える予報。多くのドライバーが難しいと口を揃えたSS1を制したのは前前戦優勝で波に乗るJ-M.Latvala選手。続くSS2でもトップタイムをマークし2番手D.Sordo選手に7.8秒差を付ける。

SS4ではE.Novikov選手が自身初となるトップタイムをマーク。J-M.Latvala選手は2.3秒差の2番手タイム。

このままサルディニアの再現となるかと思われたが、SS6中盤の右コーナーにオーバースピードで侵入したJ-M.Latvala選手はそのままコースオフ、ディッチにはまってしまう。幸いマシンに大きなダメージは無かったものの、コース復帰に手間取り3分以上のロス。11番手に後退。

これにより2番手D.Sordo選手がトップに浮上するも、翌日の先頭スタートを避けてペースダウン。代わってM.Hirvonen選手が翌日の先頭スタートとなる。

3番手には先頭スタートの不利を被ったS.Loeb選手。4番手には今回からShellのスポンサーがつきカラフルになったマシンにタイロッドトラブルが起こったP.Solberg選手が入った。

PWRCはSkoda Fabia S2000を駆る地元のL.Athanassoulas選手がトップに立つ。2番手にはP.Sandell選手が入り、Skoda勢が1-2体制を築いた。3番手にはN-S.Al-Attiyah選手が付ける。

ターボ勢は終日オーバーヒートに悩まされSkodaの2台についていけなかった。

Result

Overall

1.  No.3  M.Hirvonen/BP-FORD  1h27m11.3s

2.  No.2  D.Sordo/CITROEN TOTAL  +3.0s

3.  No.1  S.Loeb/CITROEN TOTAL  +21.1s

4.  No.11  P.Solberg/CITROEN Xsara PSWRT  +41.8s

5.  No.6  H.Solberg/STBART FORD  +1m17.7s

6.  No.12  S.Ogier/CITROEN JUNIOR  +1m17.8s

7.  No.9  F.Villagra/MUNCHI'S FORD  +2m04.1s

8.  No.17  K.Al-Quassimi/BP-FORD  +2m15.0s

PWRC

1.  No.59  L.Athanassoulas/Skoda  1h31m44.1s

2.  No.46  P.Sandell/Skoda  +8.2s

3.  No.50  N-S.Al-Attiyah/SUBARU  +12.6s

4.  No.47  A.Araujo/MITSUBISHI  +18.2s

5.  No.33  新井敏弘/SUBARU  +28.0s

6.  No.31  M.Prokop/MITSUBISHI  +50.7s

7.  No.45  P.Flodin/SUBARU  +1m36.7s

8.  No.40  A.Neiksans/MITSUBISHI  +3m23.2s

(Result：Rally-X mobile、SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE)

Le Mans 24h 2009 Free Practice

今年はテストデーが廃止されたため、このフリー走行が今年の初走行となった。

Result

LMP1

1.  No.1  Audi Sport Team Joest/AUDI R15  3'30"708

2.  No.2  Audi North America/AUDI R15  +0"054

3.  No.9  Peugeot Total/PEUGEOT 908  +0"394

4.  No.17  Peacarolo Sport/PEUGEOT 908 +2"320

5.  No.8  Peugeot Sport/PEUGEOT 908  +2"718

LPM2

1.  No.31  Team Essex/PORSCEH RS SPYDER  3'46"202

2.  No.5  Navi Team Goh/PORSCHE RS SPYDER  +1"894

3.  No.40  Quifel ASM Team/GINETTA ZYTEK 09S  +8"104

4.  No.33  Speedy Racing Sebah/LOLA JUDD COUPE  +2"010

5.  No.35  OKA Racing/PESCAROLO MAZDA  +2"218

8.  No.39  KSM/LOLA MAZDA SPIDER(野田英樹)  +5"278

LMGT2に参戦しているJLOCのMURCIEはオープニングラップでストップしている。

(Result：Racing-Live.com)

WRC 2009 Rd.7 Acropolis Rally Preview

前線サルディニアから2週間。今シーズンも後半に突入。伝統のアクロポリス。

昨年のアテネ近郊のタトイ空軍基地から本拠地が移りアテネ西のルートラキがホストタウンとなる。

昨年と比べるとステージの状況は良好とのことだが、ラフ・ツイスティ・低速というキャラクターは不変。更にこの時期のギリシャの平均気温は30℃、時には40℃に達する事もあり、マシンの中は50℃近くにまで上がりドライバー・マシン両方に厳しいラリーとなる。

他の地中海イベントと同様にライン上にはダストが積もっており、スタート順戦略が重要。しかし、無風状態では後方スタートの視界が遮られるため、一概に先頭スタートが不利だとは言い切れない。

併載イベントは久々にPWRCのみ。今シーズン勝利を挙げているN-S.Al-Attiyah選手、A.Araujo選手、P.Sandell選手にアクロポリスを得意とする新井敏弘選手が絡む展開が予想される。

マシンの変更が噂されていたP.Solberg選手は今回もXsaraでエントリー。今回、新たにオイルメーカー・Shellがスポンサーについたことを発表した。マシンはエンジンの熱処理の点に問題を抱えているため、優勝争いに絡むのは難しいかも知れないが、上位が崩れれば必ず上位に上がってくるはずである。

前戦サルディニアでJ-M.Latvala選手が久々の優勝を果たし、FORD勢が復活。ここから怒濤の逆襲が始まるのか、それとも帝王S.Loeb選手が独走を続けるのか。熱い戦いが歴史の国・ギリシャで始まる。

SUPER GT 2009 Rd.4 Internatinal Series Malaysia Entry List

セパンまで残り2週間を切った。エントリーリストが発表され、毎年、セパンではエントリー名が違うチームがあるためここで紹介。

Cars Tokai Dream28

No.2 I.M JIHAN CO.LTD・APPLE・Shiden

加藤寛規/吉本大樹

今回の特別エントリー

Thunder Asia Racing

雷 Asia MT900R

Melvin Choo/Martin Short

尚、GT300 No.808 初音ミク Studie GLAD BMW Z4はエントリーしていない。

今回、スケジュール進行で特徴的なのは決勝のスタートが16：00(日本時間17：00)と遅いこと。おそらく、決勝が終わる頃には美しい夕焼けが見られるはず。

(Information：SUPERGT.net)

F1 2009 Rd.7 Istanbul Result

F1 2009 Rd.7 Istanbul Result

1.  No.22  J.Button/BRAWN  1：26'24"848

2.  No.14  M.Webber/REDBULL  +6"714

3.  No.15  S.Vettel/REDBULL  +7"461

4.  No.9  J.Trulli/TOYOTA  +27"843

5.  No.16  N.Rosberg/WILLIAMS  +31"539

6.  No.3  F.Massa/FERRARI  +39"996

7.  No.5  R.Kubica/SAUBER  +46"247

8.  No.10  T.Glock/TOYOTA  +46"959

9.  No.4  K.Raikkonen/FERRARI  +50"246

10.  No.7  F.Alonso/RENAULT  +1'02"420

11.  No.6  N.Heidfeld/SAUBER  +1'04"327

12.  No.17  中嶋一貴/WILLIAMS  +1'06"376

13.  No.1  L.Hamilton/McLAREN  +1'20"454

14.  No.2  H.Kovalainen/McLAREN  +1LAP

15.  No.12  S.Buemi/TORO ROSSO  +1LAP

16.  No.8  N.Piquet Jr./RENAULT  +1LAP

17.  No.20  A.Sutil/FORCE INDIA  +1LAP

18.  No.11  S.Bourdais/TORO ROSSO  +1LAP

R.  No.23  R.Barrichello/BRAWN  47LAP

R.  No.21  G.Fisichella/FORCE INDIA  4LAP

(Result：Racing-Live.com)

F1 2009 Rd.7 Istanbul Qualifting Result

Quallifying Result

1.  No.15  S.Vettel/REDBULL  1'28"316

2.  No.22  J.Button/BRAWN  +0"105

3.  No.23  R.Barrichello/BRAWN  +0"263

4.  No.14  M.Webber/REDBULL  +0"297

5.  No.9  J.Trulli/TOYOTA  +0"350

6.  No.4  K.Raikkonen/FERRARI  +0"499

7.  No.3  F.Massa/FERRRARI  +0"542

8.  No.7  F.Alonso/RENAULT  +0"759

9.  No.16  N.Rosberg/WILLIAMS  +0"875

10.  No.5  R.Kubica/SAUBER  +1"041

以上Q3進出

11.  No.6  N.Heidfeld/SAUBER  1'27"521

12.  No.17  中嶋一貴/WILLIAMS  1'27"629

13.  No.10  T.Glock/TOYOTA  1'27"795

14.  No.2  H.Kovalainen/McLAREN  1'28"207

15.  No.20  A.Sutil/FORCE INDIA  1'28"391

以上Q2進出

16.  No.1  L.Hamilton/McLAREN  1'28"318

17.  No.8  N.Piquet Jr./RENAULT  1'28"582

18.  No.12  S.Buemi/TORO ROSSO  1'28"708

19.  No.21  G.Fisichella/FORCE INDIA  1'28"717

20.  No.11  S.Bourdais/TORO ROSSO  1'28"918

(Result：Racing-Live.com)

F1 2009 Rd.7 Istanbul Free Practice Session 1&2

Free Practice Session 1

1.  No.16  N.Rosberg/WILLIAMS  1'28"952

2.  No.1  L.Hamilton/McLAREN  +0"311

3.  No.9  J.Trulli/TOYOTA  +0"319

4.  No.15  S.Vettel/REDBULL  +0"385

5.  No.3  F.Massa/FERRARI  +0"390

6.  No.17  中嶋一貴/WILLIAMS  +0"419

7.  No.4  K.Raikkonen/FERRARI  +0"446

8.  No.7  F.Alonso/RENAULT  +0"470

9.  No.23  R.Barrichello/BRAWN  +0"573

10.  No.2  H.Kovalainen/McLAREN  +0"638

11.  No.22  J.Button/BRAWN  +0"795

12.  No.20  A.Sutil/FORCE INDIA  +0"912

13.  No.10  T.Glock/TOYOTA  +0"982

14.  No.8  N.Piquet Jr./RENAULT  +1"180

15.  No.14  M.Webber/REDBULL  +1"224

16.  No.5  R.Kubica/SAUBER  +1"693

17.  No.6  N.Heidfeld/SAUBER  +1"737

18.  No.21  G.Fisichella/FORCE INDIA  +1"777

19.  No.11  S.Bourdais/TORO ROSSO  +1"886

20.  No.12  S.Buemi/TORO ROSSO  +1"992

Session 2

1.  No.2  H.Kovalainen/McLAREN  1'28"841

2.  No.7  F.Alonso/RENAULT  +0"006

3.  No.5  R.Kubica/SAUBER  +0"215

4.  No.17  中嶋一貴/WILLIAMS  +0"250

5.  No.15  S.Vettel/REDBULL  +0"361

6.  No.9  J.Trulli/TOYOTA  +0"366

7.  No.16  N.Rosberg/WILLIAMS  +0"416

8.  No.22  R.Barrichello/BRAWN  +0"464

9.  No.14  M.Webber/REDBULL  +0"542

10.  No.8  N.Piquet Jr./RENAULT  +0"560

11.  No.3  F.Massa/FERRARI  +0"575

12.  No.22  J.Button/BRAWN  +0"589

13.  No.1  L.Hamilton/McLAREN  +0"594

14.  No.10  T.Glock/TOYOTA  +0"677

15.  No.4  K.Raikkonen/FERRARI  +0"679

16.  No.6  N.Heidfeld/SAUBER  +0"709

17.  No.20  A.Sutil/FORCE INDIA  +1"240

18.  No.21  G.Fisichella/FORCE INDIA  +1"250

19.  No.11  S.Bourdais/TORO ROSSO  +1"454

20.  No.12  S.Buemi/TORO ROSSO  +1"788

(Result：Racing-Live.com)

SUPER GT 2009 R&D SPORTのエントリーについて

今期の参戦が噂されながらも今まで参戦が無かったGT300強豪チームR&D SPORT。

今期はRd.6 鈴鹿700kmより復帰する模様。

気になるマシンだが、つい先日発表されたSUBARU LEGACY B4となる予定。

SUBARUのマシンといえば、昨年まで参戦していたCUSCO RACINGのIMPREZAが思いつくが、今回のマシンは全く違う物となる模様。

今期、LEXUS IS350やTOYOTA COROLLA Axio GTなど4ドアセダンがベースとなるパターンが増えている。今後のSUPER GTの新たなスタンダードとなるか。

(Information：AUTO SPORT WEB)

F1 2010 各チームのエントリーについて

2010年シーズンのエントリーが締め切られて4日が経つが、新たにMarch Racing Organizationがエントリーしていたことがわかった。

March Engineeringは1969年に現FIA会長のマックス・モズレー氏、アラン・リース氏、グラハム・コーカー氏、ロビン・ハード氏によって設立され1977年まで毎年F1に参戦してきたが、以降散発的な参戦となり、1992年を最後にF1から撤退した。

1989年にMarchのF1・国際F3000のチームは赤城明氏に売却され、F1チームはレイトンハウスの名で活動するも、1991年に赤城明氏が不正融資事件で逮捕され、翌年、アンドリュー・フィットン氏に売却されたが、その後アンディ・ギルバーグ氏にチームの資産は売却されている。

しかし、”マーチ”という名称に関する権利はアンドリュー・フィットン氏が維持しており、今回のエントリーに踏み切った。

詳細は不明だが追々わかってくる模様。

(Information：AUTOSPORT WEB)