F1 2009 Rd.4 Bahrain Result

F1 2009 Rd.4 Bahrain Result

1.  No.22  J.Button/BRAWN  1：31'48"182

2.  No.15  S.Vettel/REDBULL  +7"187

3.  No.9  J.Trulli/TOYOTA  +9"170

4.  No.1  L.Hamilton/McLAREN  +22"096

5.  No.23  R.Barrichello/BRAWN  +37"779

6.  No.4  K.Raikkonen/FERRARI  +42"057

7.  No.10  T.Glock/TOYOTA  +42"880

8.  No.7  F.Alonso/RENAULT  +52"775

9.  No.16  N.Rosberg/WILLIAMS  +58"198

10.  No.8  N.Piquet/RENAULT  +1'05"149

11.  No.14  M.Webber/REDBULL  +1'07"641

12.  No.2  H.Kovalainen/McLAREN  +1'17"824

13.  No.11  S.Bourdais/TORO ROSSO  +1'18"805

14.  No.3  F.Massa/FERRARI  +1LAP

15.  No.21  G.Fisichella/FORCE INDIA  +1LAP

16.  No.20  A.Sutil/FORCE INDIA  +1LAP

17.  No.12  S.Buemi/TORO ROSSO  +1LAP

18.  No.5  R.Kubica/SAUBER  +1LAP

19.  No.6  N.Heidfeld/SAUBER  +1LAP

R.  No.17  中嶋一貴/WILLIAMS*

*エンジンの油圧低下によるリタイア

(Result：Racing-Live.com、FMotorsports、AUTOSPORT WEB)

WRC 2009 Rd.5 Rally Argentina Day 3

WRC 2009 Rd.5 Rally Argentina Day 3は5SS、48.0kmで争われた。

トップのS.Loeb選手は早々とクルージングを宣言。その後方では波乱が起きる。

オープニングのSS19。3番手に付けるJ-M.Latvala選手がステージ後半のジャンプで着地後突然スローダウン。フューエルプレッシャーのトラブルで8分のタイムロス。7番手に順位を落としてしまう。続くSS20ではJ-M.Latvala選手に替わって3番手に浮上していたP.Solberg選手がスタートから9km地点で燃料系のトラブルからマシンをストップ。3番手には兄のH.Solberg選手が浮上する。

トップのS.Loeb選手は余裕の走りでSS19、20と連続トップタイム。最終のSSSでもチームメイトのD.Sordo選手を打ち負かすトップタイムで開幕5連勝を決めた。

PWRCはトップのN-S.Al-Attiyah選手が安定した走りを見せ、2年振りの勝利を飾った。2位には地元のM.Ligato選手。3位には幾度となくトラブルに見舞われながらもこの日後半のSS21、22、23でトップタイムをマークし、気を吐いた新井敏弘選手が入った。

Result

Overall

1.  No.1  S.Loeb/CITROEN TOTAL  3h57m40.3s

2.  No.2  D.Sordo/CITROEN TOTAL  +1m13.1s

3.  No.6  H.Solberg/STBART FORD  +4m04.1s

4.  No.9  F.Villagra/MUNCHI'S FORD  +5m59.7s

5.  No.5  M.Wilson/STBART FORD  +6m10.9s

6.  No.4  J-M.Latvala/BP-FORD  +9m50.0s

7.  No.12  S.Ogier/CITROEN JUNIOR  +20m55.1s

8.  No.150  N-S.Al-Attiyah/SUBARU (N)  23m11.6s

PWRC

1.  No.150  N-S.Al-Attiyah/SUBARU  4h20m51.9s

2.  No.160  M.Ligato/MITSUBISHI  +2m12.9s

3.  No.133  新井敏弘/SUBARU  +6m36.0s

4.  No.144  S.Pavlides/SUBARU  +24m18.5s

5.  No.149  E.Brynildsen/MITSUBISHI  +31m58.0s

6.  No.138  G.Mayer/SUBARU  +40m04.4s

(Result：Rally-X mobile、SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE)

F1 2009 Rd.4 Bahrain Qualifying Result

Qualifying Result

1.  No.9  J.Trulli/TOYOTA  1'33"431

2.  No.10  T.Glock/TOYOTA  +0"281

3.  No.15  S.Vettel/REDBULL  +0"584

4.  No.22  J.Button/BRAWN  +0"613

5.  No.1  L.Hamilton/McLAREN  +0"765

6.  No.23  R.Barrichello/BRAWN  +0"808

7.  No.7  F.Alonso/RENAULT  +1"147

8.  No.3  F.Massa/FERRARI  +1"387

9.  No.16  N.Rosberg/WILLIAMS  +1"703

10.  No.4  K.Raikkonen/FERRARI  +1"949

以上Q3進出

11.  No.2  H.Kovalainen/McLAREN  1'33"242

12.  No.17  中嶋一貴/WILLIAMS  1'33"348

13.  No.5  R.Kubica/SAUBER  1'33"487

14.  No.6  N.Heidfeld/SAUBER  1'33"562

15.  No.8  N.Piquet/RENAULT  1'33"941

以上Q2進出

16.  No.20  A.Sutil/FORCE INDIA  1'33"722

17.  No.12  S.Buemi/TORO ROSSO  1'33"753

18.  No.21  G.Fisichella/FORCE INDIA  1'33"910

19.  No.14  M.Webber/REDBULL  1'34"308

20.  No.11  S.Bourdais/TORO ROSSO  1'34"159

(Result：Racing-Live.com、AUTOSPORT WEB)

WRC 2009 Rd.5 Rally Argentina Day 2

WRC 2009 Rd.5 Rally Argentina Day 2は9SS、141.64kmで争われた。

この日絶好調は前日の最終ステージで2度のエンジンストールによって10数秒を失ったS.Loeb選手。午前中の全ステージでトップタイムをマークしトップに立つ。

2番手に付けていたM.Hirvonen選手は2番手の位置を守ったが、S.Loeb選手の追い上げに手も足も出ず。前日トップのD.Sordo選手はトラッキングシステムの故障により走行タイムがわからなかったが3番手に付ける。

午後のセクション。SS14でM.Hirvonen選手がトップタイムをマークし反撃の狼煙を上げるかと思われたが、SS15、マシンの水温が140℃まで上昇しエンジンがセーフティーモードに入ってしまう。何とかフィニッシュまでマシンを運ぶも、エンジンへのダメージが大きくここでリタイアとなる。

楽になったS.Loeb選手は2番手チームメイトのD.Sordo選手に約1分の差を付けてDay 2を終えた。3番手にはJ-M.Latvala選手が浮上している。

PWRCはトップのG.Pozzo選手がサービスでパワステフルードの補充をしていたところフルードが溢れエレクトリカル・コネクタがショートしリタイヤ、2番手のN-S.Al-Attiyah選手がトップに浮上するもパワステの不安からタイムが伸びず、M.Ligato選手に一時トップを譲る。

しかし、午後のセクションSS14からN-S.Al.Attiyah選手が反撃に転じ連続トップタイムをマーク。SS16でM.Ligato選手がステアリングアームを曲げついに首位奪還に成功する。

スタートの時点で3番手に浮上した新井敏弘選手はSS11でステアリングトラブルが再発、SS16では左フロントのドライブシャフトを破損。3番手の位置は守ったがトップ争いから脱落してしまう。

なお、前日5番手のM.Prokop選手はフロントブレーキディスクがホモロゲーションに適合していない事が発覚し失格となった。

Result

Overall

1.  No.1  S.Loeb/CITROEN TOTAL  3h26m03.7s

2.  No.2  D.Sordo/CITROEN TOTAL  +58.6s

3.  No.4  J-M.Latvala/BP-FORD  +1m40.1s

4.  No.11  P.Solberg/CITROEN Xsara PSWRT  +2m40.3s

5.  No.6  H.Solberg/STBART FORD  +3m24.0s

6.  No.9  F.Villagra/MUNCHI'S FORD  +5m09.0s

7.  No.5  M.Wilson/STBART FORD  +5m27.0s

8.  No.3  M.Hirvonen/BP-FORD  +15m57.6s

PWRC

1.  No.150  N-S.Al-Attiyah/SUBARU  3h54m46.7s

2.  No.160  M.Ligato/MITSUBISHI  +2m26.9s

3.  No.133  新井敏弘/SUBARU  +6m51.3s

4.  No.144  S.Pavlides/SUBARU  +21m53.1s

5.  No.149  E.Brynildsen/MITSUBISHI  +30m22.9s

6.  No.143  L.Bernardi/MITSUBISHI  +33m38.0s

7.  No.138  G.Mayer/SUBARU  +37m40.8s

8.  No.139  S.Marrini/MITSUBISHI  +1h19m22.5s

(Result：Rally-X mobile、SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE)

WRC 2009 Rd.5 Rally Argentina Day 1

Wrc 2009 Rd.5 Rally Argentina Day 1はコルドバ・スタジアムでのSSSに続き8SS、139.76kmで争われた。

SS1でトップタイムをマークしたのは今季4戦中3戦でクラッシュしリタイアしているJ-M.Latvala選手。先頭走者のS.Loeb選手が大きく出遅れる中で首位に浮上。一方のS.Loeb選手はトップから8.3秒差の5位に後退する。

しかし、チームから安全策を指示されていたJ-M.Latvala選手のSS3からスローダウン。変わってトップに立ったのがD.Sordo選手。SS4では今回からパッシブデフを投入したP.Solberg選手はトップタイムをマーク。このステージではD.Sordo選手が車内のダストに悩まされ6番手タイム。これでM.Hirvonen選手がS.Loeb選手を3.0秒差に従えトップに立つ。

午後のセクション。最終ステージを前にM.Hirvonen選手とD.Sordo選手が同タイムで首位に並ぶ。最終ステージ、先頭スタートのS.Loeb選手、2番手スタートのM.Hirvonen選手は共にタイムが伸びずそれぞれ6番手、4番手のタイム。結局このステージ2番手タイムのD.Sordo選手が首位でDay 1を終えた。

PWRCは序盤N-S.Al-Attiyah選手がトップ、新井敏弘選手が2番手とSUBARU勢がラリーを引っ張ったがN-S.Al-Attiyah選手はSS4で新井敏弘選手は午後のセクションでそれぞれステアリングのトラブルに見舞われ順位を落とす。

有力チームがトラブルに悩まされる中Day 1を首位で終えたのは地元のG.Pozzo選手。ギアボックスとサスペンションにトラブルを抱えながらも3つのトップタイムのマージンを生かしトップに立った。

Result

Overall

1.  No.2  D.Sordo/CITROEN TOTAL  1h32m37.3s

2.  No.3  M.Hirvonen/BP-FORD  +5.1s

3.  No.1  S.Loeb/CITROEN TOTAL  +16.3s

4.  No.11  P.Solberg/CITROEN Xsara PSWRT  +18.9s

5.  No.6  H.Solberg/STBART FORD  +47.9s

6.  No.4  J-M.Latvala/BP-FORD  +1m06.4s

7.  No.5  M.Wilson/STBART FORD  +2m23.0s

8.  No.9  F.Villagra/MUNCHI'S FORD  +2m38.9s

PWRC

1.  No.159  G.Pozzo/SUBARU  1h54m39.5s

2.  No.150  N-S.Al-Attiyah/SUBARU  +7.4s

3.  No.160  M.Ligato/MITSUBISHI  +21.4s

4.  No.133  新井敏弘/SUBARU  +1m13.2s

5.  No.131  M.Prokop/MITSUBISHI  +1m14.4s

6.  No.143  L.Bernardi/MITSUBISHI  +6m37.0s

7.  No.138  G.Mayer/SUBARU  +7m34.4s

8.  No.144  S.Pavlides/SUBARU  +8m58.7s

(Result：Rally-X mobile、SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE)

WRC 2009 Rd.5 Rally Argentina

伝統の南米決戦。Rally Argentina。

派手なウォータースプラッシュで人気だが路面の変化が激しく難しいラリーでもある。

今回も併催はPWRCとJWRC。

ワークス勢のエントリーに変更はないが、CITROENのマシンカラーリングが変更されている。

現在、コルドバでのSSSが終了している。

SS1

Overall

1.  No.1  S.Loeb/CITROEN TOTAL  2m23.6s

2.  No.2  M.Hirvonen/BP-FORD  +1.0s

3.  No.2  D.Sordo/CITROEN TOTAL  +1.1s

4.  No.11  P.Solberg/CITROEN Xsara PSWRT  +1.9s

5.  No.6  H.Solberg/STBART FORD  +2.5s

6.  No.4  J-M.Latvala/BP-FORD  +2.7s

7.  No.12  S.Ogier/CITROEN JUNIOR  +5.0s

PWRC

1.  No.150  N-S.Al-Attiyah/SUBARU  2m27.8s

2.  No.133  新井敏弘/SUBARU  +2.7s

3.  No.149  E.Brynildsen/MITSUBISHI  +2.8s

4.  No.131  M.Prokop/MITSUBISHI  +3.0s

5.  No.137  F.Sauvan/MITSUBISHI  +4.3s

6.  No.139  S.Marrini/MITSUBISHI  +6.4s

7.  No.159  G.Pozzo/SUBARU  +7.2s

8.  No.144  S.Pavlides/SUBARU  +7.3s

(Result：Rally-X mobile、SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE)

SUPER GT 2009 Rd.3 富士 400km RACE Entry

Rd.3の富士では昨年までの鈴鹿1000kmと同じくリザーブドライバーのエントリーが認められており、GT300には実際にエントリーしているチームがある。

リザーブドライバーをエントリーしているチームはこちら

GT300

apr

No.31 avex apr COROLLA Axio

坂本雄也/山内英輝/Takamori.com

JLOC

No.66 triple a MURCIE RG-1

山西康司/余郷敦/マルコ・アピチェラ

Avanza Rosso

No.666 FieLDS BOMEX 320R

周防彰悟/山下潤一郎/宮本隆士

赤字はリザーブドライバー。

今回、昨今の経済状況の悪化により各イベントの距離が短縮されている。この富士は500kmから400km、鈴鹿1000kmは700km、もてぎは300kmから250kmへとなっている。

細かい情報はまた後ほど。

F1 2009 Rd.3 China Result

Result

1.  No.15  S.Vettel/REDBULL  1：57'43"485

2.  No.14  M.Webber/REDBULL  +0'10"970

3.  No.22  J.Button/BRAWN  +0'44"975

4.  No.23  R.Barrichello/BRAWN  +1'03"740

5.  No.2  H.Kovalainen/McLAREN  +1'05"102

6.  No.1  L.Hamilton/McLAREN  +1'11"866

7.  No.10  T.Glock/TOYOTA  +1'14"476

8.  No.12  S.Buemi/TORO ROSSO  +1'16"493

9.  No.7  F.Alonso/RENAULT  +1'24"309

10.  No.4  K.Raikkonen/FERRARI  +1'31"750

11.  No.11  S.Bourdais/TORO ROSSO  +1'34"156

12.  No.6  N.Heidfeld/SAUBER  +1'35"834

13.  No.5  R.Kubica/SAUBER  +1'46"853

14.  No.21  G.Fisichella/FORCE INDIA  +1LAP

15.  No.16  N.Rosberg/WILLIAMS  +1LAP

16.  No.8  N.Piquet/RENAULT  +2LAP

17.  No.20  A.Sutil/FORCE INDIA  +6LAP  *1

R.  No.17  中嶋一貴/WILLIAMS  +13LAP  *2

R.  No.3  F.Massa/FERRARI  +36LAP  *3

R.  No.9  J.Trulli/TOYOTA  +38LAP  *4

*1 No.20 A.Sutil選手はクラッシュ。

*2 No.17 中嶋一貴選手はトランスミッショントラブル。

*3 No.3 F.Massa選手は電気系トラブル。

*4 No.9 J.Trulli選手はアクシデントダメージ。

(Result：FMotorsports)

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE Result

GT500

1.  No.38  ZENT CERUMO SC430  1：54'52"997

2.  No.36  PETRONAS TOM'S SC430  +0'01"888

3.  No.12  IMPUL CALSONIC GT-R  +0'05"210

4.  No.6  ENEOS SC430  +0'09"585

5.  No.18  ROCKSTAR 童夢 NSX  +0'13"897

6.  No17  KEIHIN NSX  +0'15"354

7.  No.35  KRAFT SC430  +0'17"532

8.  No.24  HIS ADVAN KONDO GT-R  +0'20"330

9.  No.32  EPSON NSX  +0'24"063

10.  No.39  DUNLOP SARD SC430  +0'25"904

11.  No.1  MOTUL AUTECH GT-R  +0'33"361*

12.  No.100  RAYBRIG NSX  +1LAP*

13.  No.3  HASEMI TOMICA EBBRO GT-R  +5LAP

14.  No.8  ARTA NSX  +5LAP

GT300

1.  No.33  HANKOOK PORSCHE  1：55'31"677

2.  No.7  M7 MUTIARA MOTORS 雨宮 SGC-7  +0'03"654

3.  No.46  S Road MOLA Z  +0'07"026

4.  No.11  JIMGAINER ADVAN F430  +0'8"922

5.  No.43  ARTA Garaiya  +0'13"745

6.  No.81  DAISHIN ADVAN Ferrari  +0'15"942

7.  No.2  Prive Apple 紫電  +0'27"230

8.  No.19  Weds Sport IS350  +0'39"276

9.  No.74  COROLLA Axio apr GT  +0'41"855

10.  No.26  UP START TAISAN PORSCHE  +0'48"512

11.  No.31  avex apr COROLLA Axio  +0'53"590

12.  No.5  MACH GO GO GO 車検 320R MACH-GO  +1LAP

13.  No.88  triple a GALLARDO RG-3  +1LAP

14.  No.55  J-TRUST F-PRO おうとキット PORSCHE  +1LAP

15.  No.111  石松 with ARKTECH GT3  +2LAP

16.  No.10  JIMGAINER ADVAN F360  +2LAP

17.  No.30  RECKLESS KUMHO IS350  +3LAP

18.  No.666  FieLDS BOMEX 320R  +6LAP

以上完走

-.  No.66  triple a MURCIE RG-1  +25LAP

-.  No.110  KUMHO "ARKTECH SG-1"  +38LAP

-.  No.87  giraffa GALLARDO RG-3  +43LAP

*No.1 MOTUL AUTECH GT-R、No.100 RAYBRIG NSXは接触行為により27秒加算。

(Result：SUPERGT.net)

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE Result (暫定)

GT500

1.  No.38  ZENT CERUMO SC430

2.  No.36  PETRONAS TOM'S SC430

3.  No.12  IMPUL CALSONIC GT-R

4.  No.1  MOTUL AUTECH GT-R

5.  No.6  ENEOS SC430

6.  No.18  ROCKSTAR 童夢 NSX

7.  No.17  KEIHIN NSX

8.  No.35  KRAFT SC430

9.  No.24  HIS ADVAN KONDO GT-R

10.  No.32  EPSON NSX

11.  No.39  DUNLOP SARD SC430

12.  No.100  RAYBRIG NSX

13.  No.3  HASEMI TOMICA EBBRO GT-R

14.  No.8  ARTA NSX

GT300

1.  No.33  HANKOOK PORSCHE

2.  No.7  M7 MUTIARA MOTORS 雨宮 SGC-7

3.  No.46  S Road MOLA Z

4.  No.11  JIMGAINER ADVAN F430

5.  No.43  ARTA Garaiya

6.  No.81  DAISHIN ADVAN Ferrari

7.  No.2  Prive Apple 紫電

8.  No.19  Weds Sport IS350

9.  No.74  COROLLA Axio apr GT

10.  No.26  UP START TAISAN PORSCHE

11.  No.31  avex apr COROLLA Axio

12.  No.5  MACH GO GO GO 車検 320R MACH-GO

13.  No.88  triple a GALLARDO RG-3

14.  No.55  J-TRUST F-PRO おうとキット PORSCHE

15.  No.111  石松 with ARKTECH GT3

16.  No.10  JIMGAINER ADVAN F360

17.  No.30  RECKLESS KUMHO IS350

18.  No.666  FieLDS BOMEX 320R

(Result：SUPERGT.net)

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #32

No.3 HASEMIの安田裕信選手が救急車で搬送。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #31

SCが入り、事故処理を行っている。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #30

GT500 No.8 ARTA、No.3 HASEMI、GT300 No.30 RECKLESSがからみ大クラッシュ。No.100は別のコーナーでコースアウト。GT300 No.666 BOMEXはリアを大破し白煙を上げる。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #29

No.38 ZENTがNo.36 TOM'Sをパスしトップに浮上。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #28

No.1 MOTULのペースが上がらない。No.36 TOM'S、No.38 ZENTがNo.1をパス。No.1は3番手に後退。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #27

No.3 HASEMIがNo.8 ARTAをパス。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #26

No.38 ZENTがNo.12 IMPULをパスし3番手に浮上。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #25

40周目時点での順位(TOP6)

GT500

1.  No.1  MOTUL AUTECH GT-R

2.  No.36  PETRONAS TOM'S SC430

3.  No.12  IMPUL CALSONIC GT-R

4.  No.38  ZENT CERUMO SC430

5.  No.100  RAYBRIG NSX

6.  No.8  ARTA NSX

GT300

1.  No.33  HANKOOK PORSCHE

2.  No.7  M7 MUTIARA MOTORS 雨宮 SGC-7

3.  No.46  S Road MOLA Z

4.  No.11  JIMGAINER ADVAN F430

5.  No.43  ARTA Garaiya

6.  No.81  DAISHIN ADVAN Ferrari

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #24

No.12 IMPUL、No.38 ZENT、No.100 RAYBRIG、No.8 ARTAが接近。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #23

GT300 No.2 紫電、GT500 No.3 HASEMIがピットイン。

No.2  32.2秒

No.3  34.3秒

でピットアウト。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #22

トップのNo.1 MOTULがピットイン。28.2秒でピットアウト。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #21

No.38 ZENTがピットイン。No.12 IMPULも同時にピットイン。

No.12がNo.38をピットでパス。No.36 TOM'SがNo.12もパス。2番手に浮上。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #20

No.36 TOM'Sがピットイン。32.0秒でピットアウト。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #19

GT300 トップのNo.33 HANKOOKがピットイン。35.1秒でピットアウト。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #18

GT300 No.43 GaraiyaがNo.81 DAISHINより先にピットアウト。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #17

GT300 No.81 DAISHINとNo.43 Garaiyaがピットイン。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #16

GT300 No.2 紫電がNo.19 Wedsをパスし8番手に浮上。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #15

No..6 ENEOSがNo.17 KEIHINをパスし8番手に浮上。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #14

No.38 ZENT、No.36 TOM'S、No.12 IMPULが接近し2番手争いを繰り広げる。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #13

GT300 No.2 紫電がNo.26 UP STARTをパスし、9番手に浮上。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #12

GT300 ピットスタートとのNo.2 紫電が10番手に浮上している。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #11

No.18 ROCKSTARにNo.6 ENEOSが接近。その前方にはNo.17 KEIHINの姿も。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #10

GT300 No.7 RX-7、No.46 S Road、No.43 Garaiyaが3番手争いを繰り広げる。No.43が少々有利か。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #9

No.12 IMPULがNo.3 HASEMIをパスし4番手に浮上。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #8

No.36 TOM'がNo.3 HASEMIをパス。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #7

GT300 No.74 COROLLAがNo.19 Wedsをパス。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #6

No.1とNo.38のバトルにNo.3 HASEMI、No.36 TOM'Sが接近。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #7

No.1 MOTULとNo.38 ZENTが接近。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #5

No.6 ENEOSがNo.32 EPSONをパス。その直後No.24 HISがNo.6をパス。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #4

レースがスタート。No1、No.38、No.3の順。GT300はNo.33、No.81の順。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #3

フォーメーションラップがスタート。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #2

No.2 紫電にスターターモーターのトラブルが発生。エンジンはかかったがピットスタートとなる。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 #1

スターティンググリッドを見たところではGT300 No.808 初音ミク Studie GLAD BMW Z4は決勝に出走しない模様。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE 決勝 Starting Grid

Starting Grid

GT500

PP.  No.1  MOTUL AUTECH GT-R  (本山哲)

2.  No.38  ZENT CERUMO SC430  (R.Lyons)

3.  No.3  HASEMI TOMICA EBBRO GT-R  (R.Quintarelli)

4.  No.36  PETRONAS TOM'S SC430  (A.Lotterer)

5.  No.12  IMPUL CALSONIC GT-R  (松田次生)

6.  No.17  KEIHIN NSX  (金石年弘)

7.  No.100  RAYBRIG NSX  (井出有治)

8.  No.18  ROCKSTAR 童夢 NSX  (小暮卓史)

9.  No.32  EPSON NSX  (L.Duval)

10.  No.6  ENEOS SC430  (B.Wirdgeim)

11.  No.35  KRAFT SC430  (大嶋和也)

12.  No.24  HIS ADVAN KONDO GT-R  (J-P.De-Oliveira)

13.  No.8  ARTA NSX  (R.Friman)

14.  No.39  DUNLOP SARD SC430  (A.Couto)

GT300

PP.  No.33  HANKOOK PORSCHE  (影山正美)

2.  No.81  DAISHIN ADVAN Ferrari  (藤井誠暢)

3.  No.7  M7 MUTIARA MOTORS 雨宮 SGC-7  (谷口信輝)

4.  No.2  Prive Apple 紫電  (吉本大樹)

5.  No.46  S Road MOLA Z  (星野一樹)

6.  No.43  ARTA Garaiya  (新田守男)

7.  No.11  JIMAGAINE ADVAN F430  (田中哲也)

8.  No.19  Weds Sport IS350  (織戸学)

9.  No.74  COROLLA Axio apr GT  (井口卓人)

10.  No.88  triple a GALLARDO RG-3  (松田秀士)

11.  No.26  UP START TAISAN PORSCHE  (黒澤治樹)

12.  No.30  RECKLESS KUMHO IS350  (佐々木孝太)

13.  No.31  avex apr COROLLA Axio  (坂本雄也)

14.  No.5  MACH GO GO GO 車検 320R MACH-GO  (玉中哲二)

15.  No.55  J-TRUST F-PRO おうとキット PORSCHE  (山岸大)

16.  No.111  石松 with ARKTECH GT3  (壷林貴也)

17.  No.666  FieLDS BOMEX 320R  (周防彰悟)

18.  No.10  JIMAGINER ADVAN F360  (川口正敬)

19.  No.87  giraffa GALLARDO RG-3  (井入宏之)

20.  No.110  KUMHO "ARKTECH SG-1"  (谷川達也)

21.  No.66  triple a MURCIE RG-1  (山西康司)

(Starting Grid：SUPERGT.net)

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE Free Practice

Free Practice

GT500

1.  No.6  ENEOS SC430  1'55"615

2.  No.12  IMPUL CALSONIC GT-R  +0"079

3.  No.38  ZENT CERUMO SC430  +0"152

4.  No.39  DUNLOP SARD SC430  +0"212

5.  No.1  MOTUL AUTECH GT-R  +0"244

6.  No.32  EPSON NSX  +0"783

7.  No.36  PETRONAS TOM'S SC430  +0"828

8.  No.8  ARTA NSX  +1"029

9.  No.24  HIS ADVAN KONDO GT-R  +1"078

10.  No.3  HASEMI TOMICA EBBRO GT-R  +1"435

11.  No.18  ROCKSTAR 童夢 NSX  +1"690

12.  No.100  RAYBRIG NSX  +1"772

13.  No.17  KEIHIN NSX  +1"960

14.  No.35  KRAFT SC430  +2"569

GT300

1.  No.81  DAISHIN ADVAN Ferrari  2'06"651

2.  No.2  Prive Apple 紫電  +0"396

3.  No.7  M7 MUTIARA MOTORS 雨宮 SGC-7  +0"524

4.  No.46  S Road MOLA Z  +0"535

5.  No.19  Weds Sport IS350  +0"638

6.  No.11  JIMGAINER ADVAN F430  +0"835

7.  No.74  COROLLA Axio apr GT  +0"905

8.  No.43  ARTA Garaiya  +0"931

9.  No.66  triple a MURCIE RG-1  +1"085

10.  No.88  triple a GALLARDO RG-3  +1"575

11.  No.30  RECKLESS KUMHO IS350  +2"136

12.  No.5  MACH GO GO GO 車検 320R MACH-GO  +2"298

13.  No.33  HANKOOK PORSCHE  +2"455

14.  No.26  UP START TAISAN PORSCHE  +2"533

15.  No.31  avex apr COROLLA Axio  +2"732

16.  No.110  KUMHO "ARKTECH SG-1"  +3"710

17.  No.87  giraffa GALLARDO RG-3  +5"039

18.  No.10  JIMGAINER ADVAN F360  +6"141

19.  No.666  FieLDS BOMEX 320R  +6"290

20.  No.111  石松 with ARKTECH GT3  +6"645

21.  No.55  J-TRUST F-PRO おうとキット PORSCHE  +8"278

(Result：SUPERGT.net)

訂正

F1 2009 Rd.3 China Free Practice Session 2の記事の中でK.Raikkonen選手の名前からkが一つ抜けておりました。訂正してお詫び申し上げます。

また、Rd.3 Chinaに関するの記事のタイトルに誤りがありました。同じく訂正してお詫び申し上げます。

F1 2009 Rd.3 China Qualifying Result

Qualifynig Result

1.  No.15  S.Vettel/REDBULL  1'36"184

2.  No.7  F.Alonso/RENAULT  +0"197

3.  No.14  M.Webber/REDBULL  +0"282

4.  No.23  R.Barrichello/BRAWN  +0"309

5.  No.22  J.Button/BRAWN  +0"348

6.  No.9  J.Trulli/TOYOTA  +0"651

7.  No.16  N.Rosberg/WILLIAMS  +1"213

8.  No.4  K.Raikkonen/FERRARI  +1"905

9.  No.1  L.Hamilton/McLAREN  +2"411

10.  No.12  S.Buemi/TORO ROSSO

以上Q3進出

11.  No.6  N.Heidfeld/SAUBER  1'35"975

12.  No.2  H.Kovalainen/McLAREN  1'36"032

13.  No.3  F.Massa/FERRARI  1'36"033

14.  No.10  T.Glock/TOYOTA  1'36"066

15.  No.17  中嶋一貴/WILLIAMS  1'36"193

以上Q2進出

16.  No.11  S.Bourdais/TORO ROSSO  1'36"906

17.  No.8  N.Piquet/RENAULT  1'36"908

18.  No.5  R.Kubica/SAUBER  1'36"966

19.  No.20  A.Sutil/FORCE INDIA  1'37"669

20.  No.21  G.Fisichella/FORCE INDIA  1'37"672

(Result：Racing-Live.com)

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE Qualifying Result

Qualifying Result

GT500

1.  No.1  MOTUL AUTECH GT-R

2.  No.38  ZENT CERUMO SC430

3.  No.3  HASEMI TOMICA EBBRO GT-R

4.  No.36  PETRONAS TOM'S SC430

5.  No.12  IMPUL CALSOINC GT-R

6.  No.17  KEIHIN NSX

7.  No.100  RAYBRIG NSX

8.  No.18  ROCKSTAR 童夢 NSX

9.  No.32  EPSON NSX

10.  No.6  ENEOS SC430

11.  No.35  KRAFT SC430

12.  No.24  HIS ADVAN KONDO GT-R

13.  No.8  ARTA NSX

14.  No.39  DUNLOP SARD SC430

GT300

1.  No.33  HANKOOK PORSCHE

2.  No.81  DAISHIN ADVAN Ferrari

3.  No.7  M7 MUTIARA MOTORS 雨宮 SGC-7

4.  No.2  Prive Apple 紫電

5.  No.46  S Road MOLA Z

6.  No.43  ARAT Garaiya

7.  No.11  JIMGAINER ADVAN F430

8.  No.19  Weds Sport IS350

9.  No.74  COROLLA Axio apr GT

10.  No.88  triple a GALLARDO RG-3

11.  No.26  UP START TAISAN PORSCHE

12.  No.30  RECKLESS KUMHO IS350

13.  No.31  avex apr COROLLA Axio

14.  No.5  MACH GO GO GO 車検 320R MACH-GO

15.  No.55  J-TRUST F-PRO おうときっと PORSCHE

16.  No.111  石松 with ARKTECH GT3

17.  No.666  FieLDS BOMEX 320R

18.  No.10  JIMGAINER ADVAN F360

19.  No.87  giraffa GALLARDO RG-3

以上予選通過

-.  No.110  KUMHO "ARKTECH SG-1"#

-.  No.66  triple a MURCIE RG-1*

-.  No.808  初音ミク Studie GLAD BMW Z4*

#他車との接触によるペナルティによりKim Han Bong選手のタイムを抹消。

*No.66、No.808は予選に出走しなかった。

(Result：SUPERGT.net、AUTOSPORT WEB、Motorsport Forum)

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE SUPER LAP Result

GT500

1.  No.1  MOTUL AUTECH GT-R  (本山哲)  1'53"487

2.  No.38  ZENT CERUMO SC430  (立川祐路)  +0"246

3.  No.3  HASEMI TOMICA EBBRO GT-R  (R.Quintarelli)  +0"303

4.  No.36  PETRONAS TOM'S SC430  (A.Lotterer)  +0"461

5.  No.12  IMPUL CALSONIC GT-R  (松田次生)  +0"637

6.  No.17  KEIHIN NSX  (金石年弘)  +0"821

7.  No.100  RAYBRIG NSX  (細川慎弥)  +0"991

8.  No.18  ROCKSTAR 童夢 NSX  (小暮卓史)  +1"181

GT300

1.  No.33  HANKOOK PORSCHE  (影山正美)   2'03"836

2.  No.81  DAISHIN ADVAN Ferrari  (青木孝行)  +1"543

3.  No.7  M7 MUTIARA MOTORS 雨宮 SGC-7  (谷口信輝)  +1"578

4.  No.2  Prive Apple 紫電  (加藤寛規)  +1"921

5.  No.46  S Road MOLA Z  (星野一樹)  +1"990

6.  No.43  ARTA Garaiya  (新田守男)  +2"586

7.  No.11  JMGAINER ADVAN F430  (田中哲也)  +2"657

8.  No.19  Weds Sport IS350  (片岡龍也)  +2"918

(  )内はアタッカー。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE SUPER LAP No.38

No.38  ZENT CERUMO SC430

立川祐路

1'53"733

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE SUPER LAP No.1

No.1  MOTUL AUTECH GT-R

本山哲

1'53"487

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE SUPER LAP No.36

No.36  PETRONAS TOM'S SC430

A.Lotterer

1'53"648

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE SUPER LAP No.12

No.12  IMPUL CALSONIC GT-R

松田次生

1'54"124

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE SUPER LAP No.17

No.17  KEIHIN NSX

金石年弘

1'54"308

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE SUPER LAP No.3

No.3  HASEMI TOMICA EBBRO GT-R

R.Quintarelli

1'53"790

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE SUPER LAP No.100

No.100  RAYBRIG NSX

細川慎弥

1'54"478

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE SUPER LAP No.18

No.18  ROCKSTAR 童夢 NSX

小暮卓史

1'54"668

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE SUPER LAP GT500

GT500

No.18 ROCKSTAR 童夢 NSXがコースイン。アタッカーは小暮卓史選手。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE SUPER LAP No.33

No.33  HANKOOK PORSCHE

影山正美

2'03"836

暫定PP

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE SUPER LAP No.2

No.2  Prive Apple 紫電

加藤寛規

2'05"757

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE SUPER LAP No.46

No.46  S Road MOLA Z

星野一樹

2'05"826

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE SUPER LAP No.81

No.81  DAISHIN ADVAN Ferrari

青木孝行

2"05"379

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE SUPER LAP No.11

No.11  JIMGAINER ADVAN F430

田中哲也

2'06"493

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE SUPER LAP No.19

No.19  Weds Sport IS350

片岡龍也

2'06"754

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE SUPER LAP No.7

No.7 M7 MUTIARA MOTORS 雨宮 SGC-7

谷口信輝

2'05"414

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE SUPER LAP No.43

No.43 ARTA Garaiya

新田守男

2'06"422

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE SUPER LAP

GT300

No.43 ARTA Gariyaがコースイン。アタッカーは新田守男選手。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE Practice Result

Practice Result   コンディション：ドライ

GT500

1.  No.38  ZENT CERUMO SC430  1'54"035

2.  No.6  ENEOS SC430  +0"660

3.  No.1  MOTUL AUTECH GT-R  +0"786

4.  No.12  IMPUL CALSONIC GT-R  +1"063

5.  No.3  HASEMI TOMICA EBBRO GT-R  +1"087

6.  No.100  RAYBRIG NSX  +1"272

7.  No.17  KEIHIN NSX  +1"359

8.  No.35  KRAFT SC430  +1"490

9.  No.18  ROCKSTAR 童夢 NSX  +1"682

10.  No.36  PETRONAS TOM'S SC430  +1"725

11.  No.32  EPSON NSX  +1"847

12.  No.8  ARTA NSX  +2"015

13.  No.24  HIS ADVAN KONDO GT-R  +2"093

14.  No.39  DUNLOP SARD SC430  +3"051

GT300

1.  No.2  Prive Apple 紫電  2'05"470

2.  No.81  DAISHIN ADVAN Ferrari  +0"005

3.  No.33  HANKOOK PORSCHE  +0"926

4.  No.43  ARTA Garaiya  +0"975

5.  No.19  Weds Sport IS350  +1"203

6.  No.7  M7 MUTIARA MOTORS 雨宮 SGC-7  +1"457

7.  No.46  S Road MOLA Z  +1"664

8.  No.11  JIMGAINER ADVAN F430  +1"822

9.  No.74  COROLLA Axio apr GT  +2"140

10.  No.30  RECKLESS KUMHO IS350  +2"347

11.  No.5  MACH GO GO GO 車検 320R MAHC-GO  +3"191

12.  No.88  triple a GALLARDO RG-3  +3"230

13.  No.26  UP START TAISAN PORSCHE  +3"383

14.  No.31  avex apr COROLLA Axio  +3"505

15.  No.110  KUMHO "ARKTECH SG-1"  +3"944

16.  No.55  J-TRUST F-PRO おうとキット PORSCHE  +4"071

17.  No.66  triple a MURCIE RG-1  +4"379

18.  No.87  giraffa GALLARDO RG-3  +4"649

19.  No.666  FieLDS BOMEX 320R  +5"045

20.  No.111  石松 with ARKTECH GT3  +5"131

21.  No.10  JIMGAINER ADVAN F360  +5"656

22.  No.808  初音ミク Studie GLAD BMW Z4  +9"063

注意：予選の結果ではありません。

(Result：SUPERGT.net)

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE Qualifying Session 1 Part 1

Qualifyingがスタート。まずはGT500とGT300の混走。

SUPER GT 2009 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE Qualifying～SUPER LAP

本日のスケジュール

11：20～11：50

Qualifying GT500&GT300

11：50～12：00

Qualifying GT300

12：00～12：10

Qualifying GT500

14：30～

SUPER LAP GT300～GT500

まもなくQualifynig GT500&GT300がスタート。

F1 2009 Rd.3 China Free Practice Session 3 Result

Free Practice Session 3 Result

1.  No.16  N.Rosberg/WILLIAMS  1'36"113

2.  No.9  J.Trulli/TOYOTA  +0"139

3.  No.1  L.Hamilton/McLAREN  +0"197

4.  No.22  J.Button/BRAWN  +0"330

5.  No.8  N.Piquet/RENAULT  +0"331

6.  No.3  F.Massa/FERRARI  +0"395

7.  No.2  H.Kovalainen/McLAREN  +0"414 

8.  No.17  中嶋一貴/WILLIAMS  +0"427

9.  No.4  K.Raikkonen/FERRARI  +0"435

10.  No.23  R.Barrichello/BRAWN  +0"509

11.  No.6  N.Heidfeld/SAUBER  +0"569

12.  No.7  R.Kubica/SAUBER  +0"609

13.  No.12  S.Buemi/TORO ROSSO  +0"609

14.  No.11  S.Bourdais/TORO ROSSO  +0"701

15.  No.14  M.Webber/REDBULL  +1"197

16.  No.15  S.Vettel/REDBULL  +1"216

17.  No.20  A.Sutil/FORCE INDIA  +1"401

18.  No.21  G.Fisichella/FORCE INDIA  +1"559

19.  No.7  F.Alonso/RENAULT  +1"870

20.  No.10  T.Glock/TOYOTA  +2"977

(Result：Racing-Live.com)

F1 2009 Rd.3 China Free Practice Session 2

Free Practice Session 2

1.  No.22  J.Button/BRAWN  1'35"679

2.  No.16  N.Rosberg/WILLIAMS  +0"025

3.  No.23  R.Barrichello/BRAWN  +0"202

4.  No.14  M.Webber/REDBULL  +0"426

5.  No.15  S.Vettel/REDBULL  +0"488

6.  No.9  J.Trulli/TOYOTA  +0"538

7.  No.17  中嶋一貴/WILLIAMS  +0"698

8.  No.10  T.Glock/TOYOTA  +0"869

9.  No.2  H.Kovalainen/McLAREN  +0"995

10.  No.11  S.Bourdais/TORO ROSSO  +1"121

11.  No.20  A.Sutil/FORCE INDIA  +1"150

12.  No.3  F.Massa/FERRARI  +1"168

13.  No.1  L.Hamilton/McLAREN  +1"262

14.  No.4  K.Raikkonen/FERRARI  +1"375

15.  No.12  S.Buemi/TORO ROSSO  +1"540

16.  No.8  N.Piquet/RENAULT  +1"594

17.  No.5  R.Kubica/SAUBER  +1"812

18.  No.6  N.Heidfeld/SAUBER  +1"865

19.  No.7  F.Alonso/RENAULT  +1"959

20.  No.21  G.Fisichella/FORCE INDIA  +2"071

(Result：Racing-Live.com、AUTOSPORT WEB)

F1 2009 Rd.3 China Free Practice Session 1

Free Practice Session 1

1.  No.1  L.Hamilton/McLAREN  1'37"334

2.  No.22  J.Button/BRAWN  +0"116

3.  No.23  R.Barrichello/BRAWN  +0"232

4.  No.2  H.Kovalainen/McLAREN  +0"338

5.  No.14  M.Webber/REDBULL  +0"418

6.  No.9  J.Trulli/TOYOTA  +0"430

7.  No.16  N.Rosberg/WILLIAMS  +0"526

8.  No.10  T.Glock/TOYOTA  +0"560

9.  No.7  F.Alonso/RENAULT  +0"755

10.  No.11  S.Bourdais/TORO ROSSO  +0"861

11.  No.4  K.Raikkonen/FERRARI  +0"886

12.  No.15  S.Vettel/REDBULL  +0"940

13.  No.12  S.Buemi/TORO ROSSO  +0"973

14.  No.20  A.Sutil/FORCE INDIA  +0"985

15.  No.3  F.Massa/FERRARI  +1"084

16.  No.6  N.Heidfeld/SAUBER  +1"122

17.  No.21  G.Fisichella/FORCE INDIA  +1"126

18.  No.5  R.Kubica/SAUBER  +1"129

19.  No.17  中嶋一貴/WILLIAMS  +1"396

20.  No.8  N.Piquet/RENAULT  +1"491

(Result：Racing-Live.com、AUTOSPORT WEB)

SUPER GT 209 Rd.2 KEIHIN 鈴鹿 2&4 RACE Preview

今季2戦目を迎えるSUPER GT。Rd.2の舞台は新装開店した鈴鹿。

このラウンドから登場はこちらのチーム

GT300

HANKOOK KTR

No.33  HANKOOK PORSCHE

木下みつひろ/影山正美

前戦とエントリーが異なるチームはこちら

Cars Tokai Dream28

No.2  Prive Apple 紫電

加藤寛規/吉本大樹

なお、Rd.2からの参戦が予想されていた東京R&Dは今回エントリーしていない模様。

No.2は高橋一穂選手がドライブする予定であったが都合により急遽吉本大樹選手がドライブすることになった。

前戦で優勝したGT500のNo.24とGT300のNo.19は今季からのレギュレーションによって獲得ポイント20P×2の40kgが載せられる事となる。他車も同じく獲得ポイント×2のウェイトハンデが載せられる。

混戦が予想されるGT300。前戦優勝のNo.19がタイトル争いでの優位を広げるのか、それとも新たなる伏兵が現れるのか。

前戦で苦戦が予想されながらも雨の中で速さを見せたNSX勢。タイヤ選択のミスでチャンスを失ったLEXUS勢、予想通りの速さを見せたGT-R勢。新たな姿となった鈴鹿で熱き戦いが始まる。

F1 2009 Rd.2 Malaysia 決勝 Result

決勝

Result

1.  No.22  J.Button/BRAWN  1：10'59"092

2.  No.6  N.Heidfeld/SAUBER  +22"722

3.  No.10  T.Glock/TOYOTA  +23"513

4.  No.9  J.Trulli/TOYOTA  +46"173

5.  No.23  R.Barrichello/BRAWN  +47"360

6.  No.14  M.Webber/REDBULL  +52"333

7.  No.1  L.Hamilton/McLAREN  +1'00"733

8.  No.16  N.Rosberg/WILLIAMS  +1'11"576

9.  No.3  F.Massa/FERRARI  +1'16"932

10.  No.11  S.Bourdais/TORO ROSSO  +1'42"164

11.  No.7  F.Alonso/RENAULT  +1'49"442

12.  No.17  中嶋一貴/WILLIAMS  +1'56"130

13.  No.8  N.Piquet/RENAULT  +1'56"713

14.  No.4  K.Raikkonen/FERRARI  +2'22"841

15.  No.15  S.Vettel/REDBULL  +1LAP

16.  No.12  S.Buemi/TORO ROSSO  +1LAP

17.  No.20  A.Sutil/FORCE INDIA  +1LAP

18.  No.21  G.Fisichella/FORCE INDIA  +2LAP

R.  No.5  R.Kubica/SAUBER

R.  No.2  H.Kovalainen/McLAREN

(Result：Racing-Live.com、AUTOSPORT WEB)

WRC 2009 Rd.4 vodafone Rally de Portugal Day 3

WRC 2009 Rd.4 vodafone Rally de Portugal Day 3は5SS、79.97kmで争われた。

オープニングのSS14、トップのS.Loeb選手はハーフスピンをしながらもエンジンストールを喫した2番手M.Hirvonen選手に1.5秒差のトップタイム。

続くSS15でもトップタイムをマークし、差を31.1秒に広げる。M.Hirvonen選手は前走車S.Loeb選手のマシンが巻き上げるダストによりタイムロス。午後のセクションはスタート間隔が3分に伸びたが、追撃は不可能に近く2番手キープに徹する。

S.Loeb選手は残された2SSとSSSを安全に走り切り、今季開幕4連勝を果たした。

PWRCはA.Araujo選手が安定した走りを続け、地元でPWRC初優勝を果たした。また、Day 1でポイントリーダーのP.Sandell選手がリタイアに終わったためA.Araujo選手がポイントリーダーに立った。

Result

Overall

1.  No.1  S.Loeb/CITROEN TOTAL  3h63m13.1s

2.  No.3  M.Hirvonen/BP-FORD  +24.3s

3.  No.2  D.Sordo/CITROEN TOTAL  +1m45.4s

4.  No.11  P.Solberg/CITROEN Xsara PSWRT  +2m44.6s

5.  No.6  H.Solberg/STBART FORD  +5m46.3s

6.  No.16  M.Ostberg/SUBARU ADWRT  +6m20.8s

7.  No.9  F.Villagra/MUNCHI'S FORD  +12m59.5s

8.  No.14  K.Al-Qassimi/BP-FORD  +18m21.7s

PWRC

1.  No.147  A.Araujo/MITSUBISHI  4h15m31.6s

2.  No.131  M.Prokop/MISTUBISHI  +1m07.1s

3.  No.149  E.Brynildsen/MITSUBISHI  +1m13.1s

4.  No.150  N-S.Al-Attiyah/SUBARU  +10m46.6s

5.  No.63  M.Tapper/MITSUBISHI  +25m49.6s *

6.  No.134  G.Linari/SUBARU  +28m07.7s

7.  No.148  G.Singh-Gill/SUBARU  +30m53.7s

8.  No.64  M.Semerad/MITSUBISHI  +45m01.1s *

*PIRELLI STAR DRIVERによるエントリー

(Result：Rally-X mobile、SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE、AUTOSPORT WEB)

WRC 2009 Rd.4 vodafone Rally de Portugal Day 2

WRC 2009 Rd.4 vodafone Rally de Portugal Day 2は6SS、145.18kmで争われた。

オープニングのSS8から波乱は起こる。

Day 1を4番手で終えたM.Gronholm選手がスタート直後のジャンクションでコースオフ。フロントセクションをヒットし、エンジン・クーリングシステムに大きなダメージを負いラリー続行を諦めた。

6番手に付けていたS.Ogier選手も岩にステアリングアームをヒットし、ラリーを終えている。

先頭スタートのM.Hirvonen選手は路面の掃除役となりタイムロス。3番手スタートのS.Loeb選手がSS8、9と連続でトップタイムを刻み難なく首位に浮上する。

結局S.Loeb選手はこの日の全ステージでトップタイムをマークし2番手のM.Hirvonen選手に26.8秒の差を付けてDay 2を終えた。

PWRCはP.Flodin選手が一時逆転で首位に立ったが後半のステージでコースオフしリタイア。A.Araujo選手が首位に返り咲きDay 2を終えた。

Result

Overall

1.  No.1 S.Loeb/CITROEN TOTAL  2h56m15.6s

2.  No.3  M.Hirvonen/BP-FORD  +26.8s

3.  No.2  D.Sordo/CITROEN TOTAL  +56.4s

4.  No.11  P.Solberg/CITROEN Xsara PSWRT  +1m59.6s

5  No.5  M.Wilison/STBART FORD  +3m22.9

6.  No.6  H.Solberg/STBART FORD  +3m23.8s

7.  No.7  E.Novikov/CITROEN JUNIOR  +5m00.2s

PWRC

1.  No.147  A.Araujo/MITSUBISHI  3h12m42.6s

2.  No.149  E.Brynildsen/MITSUBISHI  +2m14.5s

3.  No.131  M.Prokop/MITSUBISHI  +3m15.4s

4.  No.145  P.Flodin/SUBARU  +9m53.1s

5.  No.150  N-S.Al-Attiyah/SUBARU  +10m32.8s

6.  No.160  M.Moura/MITSUBISHI  +19m20.6s

7.  No.63  M.Tapper/MITSUBISHI  +24m39.6s *

8.  No.140  A.Neiksans/MITSUBISHI  +30m17.7s

*PIRRELI STAR DRIVERによるエントリー。

(Result：Rally-X mobile、SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE)

F1 2009 Rd.2 Malaysia Qualifying Result

Qualifying Result

1.  No.22  J.Button/BRAWN  1'35"181

2.  No.9  J.Trulli/TOYOTA  +0"092

3.  No.15  S.Vettel/REDBULL  +0"337

4.  No.23  R.Barrichello/BRAWN  +0"470

5.  No.10  T.Glock/TOYOTA  +0"509

6.  No.16  N.Rosberg/WILLIAMS  +0"579

7.  No.14  M.Webber/REDBULL  +0"616

8.  No.5  R.Kubica/SAUBER  +0"925

9.  No.4  K.Raikkonen/FERRARI  +0"989

10.  No.7  F.Alonso/RENAULT  +2"478

以上Q3進出

11.  No.6  N.Heidfeld/SAUBER  -0"412

12.  No.17  中嶋一貴/WILLIAMS  -0"393

13.  No.1  L.Hamilton/McLAREN  -0"276

14.  No.2  H.Kovalainen/McLAREN  -0"257

15.  No.11  S.Bourdais/TORO ROSSO  +0"250

以上Q2進出

16.  No.3  F.Massa/FERRARI  +0"461

17.  No.8  N.Piquet/RENAULT  +0"527

18.  No.21  G.Fisichella/FORCE INDIA  +0"727

19.  No.20  A.Sutil/FORCE INDIA  +0"770

20.  No.12  S.Buemi/TORO ROSSO  +0"926

±の後ろはトップJ.Button選手のタイムとの差

(Result：Racing-Live.com)

F1 2009 Rd.2 Malaysia Free Practice Session 3

Free Practice Session 3

1.  No.16  N.Rosberg/WILLIAMS  1'35"940

2.  No.14  M.Webber/REDBULL  +0"108

3.  No.3  F.Massa/FERRARI  +0"149

4.  No.9  J.Trulli/TOYOTA  +0"192

5.  No.10  T.Glock/TOYOTA  +0"249

6.  No.15  S.Vettel/REDBULL  +0"254

7.  No.4  K.Raikkonen/FERRARI  +0"382

8.  No.17  中嶋一貴/WILLIAMS  +0"385

9.  No.23  R.Barrichello/BRAWN  +0"579

10.  No.22  J.Button/BRAWN  +0"601

11.  No.5  R.Kubica/SAUBER  +0"623

12.  No.1  L.Hamilton/McLAREN  +0"717

13.  No.2  H.Kovalainen/McLAREN  +0"802

14.  No.7  F.Alonso/RENAULT  +1"064

15.  No.6  N.Heidfeld/SAUBER  +1"086

16.  No.8  N.Piquet/RENAULT  +1"092

17.  No.20  A.Sutil/FORCE INDIA  +1"178

18.  No.12  S.Buemi/TORO ROSSO  +1"342

19.  No.11  S.Bourdais/TORO ROSSO  +1"382

20.  No.21  G.Fisichella/FORCE INDIA  +1"458

(Result：Racing-Live.com)

WRC 2009 Rd.4 vodafone Rally de Portugal Day1

Rally de Potugalは2日に行われたSSSに続き6SS、134.0kmで争われた。

オープニングのSS2で思いもよらぬ展開が起こる。首位スタートのS.Loeb選手がスタートから300m地点でコースオフ。巻き上がった砂に視界を奪われ約10秒のタイムロス。

オープニングでトップタイムを叩き出したのは後方スタートでダストの影響が少なかったJ-M.Latvala選手。2番手タイムをマークしたM.Gronholm選手に4.9秒差を付け、前日のSSSでトップなったH.Soloberg選手がブレーキトラブルで後退したこともありトップに浮上する。

しかしSS4。ステージ中盤の右クレストにオーバースピードで進入したJ-M.Latvala選手はコースサイドのバリアにマシンを接触させ、そのまま崖から150m程転落。20回転以上転がったがクルーに怪我は無かった。

午後のセクションでは首位となったD.Sordo選手がSS5でオーバーシュートを喫し約20秒をロス。その隙にM.Hirvanen選手がS.Loeb選手に5.2秒差を付けるトップタイムをマークし一気に首位に浮上。残るステージも無難に走り首位のまま1日を終えた。

注目のM.Gronholm選手は一時2番手を走ったもののSS7で前走車のK.Al-Qassimi選手に追いついてしまい、また右フロントショックアブソーバーにもトラブルを抱え4番手に後退しDay 1を追えた。

PWRCは終盤までN-S.Al-Attiyah選手がトップに立っていたがクラッシュしリタイヤ、安定したスピードを見せたA.Araujo選手がトップに立った。

現在2連勝中のP.Sandell選手はSS2でクラッシュ、SSSでトップに立ったB.Magalhaes選手はそのステージで圧倒的なスピードを見せたがSS3でエンジントラブルによりスローダウン、続くSS4でマシンを止めリタイヤとなった。

Result

Overall

1.  No.3  M.Hirvonen/BP-FORD  1h24m12.6s

2.  No.2  D.Sordo/CITROEN TOTAL  +15.0s

3.  No.1  S.Loeb/CITROEN TOTAL  +18.0s

4.  No.15  M.Gronholm/SUBARU Prodrive  +25.9s

5.  No.11  P.Solberg/CITROEN Xsara PSWRT  +42.2s

6.  No.12  S.Ogier/CITROEN JUNIOR  +1m04.0s

7.  No.5  M.Wilson/STBART FORD  +1m14.6s

8.  No.7  E.Novikov/CITROEN JUNIOR  +1m33.7s

PWRC

1.  No.147  A.Araujo/MITSUBISHI  1h32m14.7s

2.  No.149  E.Brynildsen/MITSUBISHI  +14.9s

3.  No.145  P.Flodin/SUBARU  +31.8s

4.  No.63  M.Tapper/MITSUBISHI  +1m03.3s *

5.  No.131  M.Prokop/MITSUBISHI  +1m10.0s

6.  No.140  A.Neiksans/MITSUBISHI  +1m58.9s

7.  No.160  R.Moura/MITSUBISHI  +4m34.4s

8.  No.150  N-S.Al-Attiyah/SUBARU  +8m55.4s

*PIRELLI STAR DRIVERによるエントリー

(Result：Rally-X mobile、SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE)

F1 2009 Rd.2 Malaysia Free Practice Session 1&2

Session 1

1.  No.16  N.Rosberg/WILLIAMS  1'36"260

2.  No.17  中嶋一貴/WILLIAMS  +0"045

3.  No.22  J.Button/BRAWN  +0"170

4.  No.23  R.Barrichello/BRAWN  +0"227

5.  No.3  F.Massa/FERRARI  +0"301

6.  No.4  K.Raikkonen/FERRARI  +0"386

7.  No.1  L.Hamilton/McLAREN  +0"439

8.  No.14  M.Webber/REDBULL  +0"443

9.  No.15  S.Vettel/REDBULL  +0"487

10.  No.10  T.Glock/TOYOTA  +0"720

11.  No.9  J.Trulli/TOYOTA  +0"722

12.  No.21  G.Fisichella/FORCE INDIA  +0"765

13.  No.5  R.Kubica/SAUBER  +0"779

14.  No.8  N.Piquet/RENAULT  +0"939

15.  No.20  A.Sutil/FORCE INDIA  +0"981

16.  No.7  F.Alonso/RENAULT  +1"135

17.  No.12  S.Buemi/TORO ROSSO  +1"374

18.  No.6  N.Heidfeld/SAUBER  +1"380

19.  No.11  S.Bourdais/TORO ROSSO  +1"762

20.  No.2  H.Kovalainen/McLAREN  +2"223

Session 2

1.  No.4  K.Raikkonen/FERRARI  1'35"707

2.  No.3  F.Massa/FERRARI  +0"125

3.  No.15  S.Vettel/REDBULL  +0"247

4.  No.16  N.Rosberg/WLLIAMS  +0"308

5.  No.14  M.Webber/REDBULL  +0"319

6.  No.23  R.Barrichello/BRAWN  +0"454

7.  No.22  J.Button/BRAWN  +0"547

8.  No.17  中嶋一貴/WILLIAMS  +0"583

9.  No.2  H.Kovalainen/McLAREN  +0"690

10.  No.8  N.Piquet/RENAULT  +0"694

11.  No.1  L.Hamilton/McLAREN  +0"808

12.  No.9  J.Trulli/TOYOTA  +0"809

13.  No.12  S.Buemi/TORO ROSSO  +0"921

14.  No.10  T.Glock/TOYOTA  +0"932

15.  No.7  F.Alonso/RENAULT  +0"933

16.  No.20  A.Sutil/FPRCE INDIA  +1"168

17.  No.5  R.Kubica/SAUBER  +1"560

18.  No.11  S.Bourdais/TORO ROSSO  +1"571

19.  No.21  G.Fisichella/FORCE INDIA  +1"725

20.  No.6  N.Heidfeld/SAUBER  +2"223

(Result：AUTOSPORT WEB、FMotorsport、Racing-Live.com) 

WRC 2009 Rd.4 vodafone Rally de Portugal Day 1 SS1

H.Solberg選手がトップタイムをマーク。PWRCではPEUGEOT 207 S2000を駆りワイルドカードでエントリーの地元選手B.Magalhaes選手がトップ。

SS終了時

Overall

1.  No.6  H.Solberg/STBART FORD

2.  No.2  D.Sordo/CITROEN TOTAL  +0.1s

3.  No.3  M.Hirvonen/BP-FORD  +0.2s

4.  No.1  S.Loeb/CITROEN TOTAL  +1.2s

5.  No.4  J-M.Latvala/BP-FORD  +2.9s

6.  No.15  M.Gronholm/SUBARU Prodrive  +4.5s

7.  No.9  F.Villagra/MUNCHI'S FORD  +5.6s

8.  No.11  P.Solberg/CITROEN Xsara PSWRT

PWRC

1.  No.159  B.Magalhaes/PEUGEOT

2.  No.147  A.Araujo/MITSUBISHI  +1.8s

3.  No.145  P.Flodin/SUBARU  +3.1s

4.  No.150  N-S.Al-Attiyah/SUBARU  +3.8s

4.  No.146  P.Sandell/SKODA  +3.8s

6.  No.149  E.Brynildsen/MITSUBISHI  +4.2s

7.  No.140  A.Neiksans/MITSUBISHI  +4.4s

8.  No.131  M.Prokop/MITSUBISHI  +4.7s

(Result：Rally-X mobile、SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE)

WRC 2009 Rd.4 vodafone Rally de Portugal Preview

WRCの中でも長い歴史を持つRally de Portugal。初開催は1973年。

過去にはミックスサーフェイスで行われ、大変難しいラリーと言われてきた。また熱狂的を通り越した無謀な観客も多く、1986年にはクラッシュしたラリーマシンが観客を巻き込み、多数の死傷者を出したという暗い過去も持つ。

今回は2007年以来の開催となる。ホストタウンは最南端に位置するリゾート地・ファロ。サービスパークは郊外のアルガルヴェ・スタジアムに置かれる。

今ラリーも併催はPWRC・JWRCの両方。

また、今回からCITROENが09スペックのC4 WRCを投入。1997年から続いたWRCar規定における最後のラリーマシンとなる模様。

ライバルのFORDもウォーターポンプ・フライホイールにニューパーツを採用した新型エンジンを投入する。

前戦と異なる顔ぶれはこちら

Prodrive

SUBARU IMPREZA WRC2008

No.15  M.Gronholm/T.Rautiainen

このラリーでの注目は2007年最終戦Rally GB以来の現役復帰を果たすM.Gronholm選手。マシンはProdriveがプリペアするSUBARU IMPREZA WRC2008。昨年のRally Portugalでも主催者のサポートを受けゲストドライバーとして0カーえおドライブしたが、体制的にはその時と同じ模様。

今季初の本格的グラベルラリー。ここで全チームの真の実力がはかれるだろう。

ここまで圧倒的な強さを見せるS.Loeb選手。FORD勢はその勢いを止める事が出来るのか。M.Gronholm選手はどのような走りを見せるのか。熱戦の火蓋は今日未明にSSSで着られる。

(Entry List：vodafone Rally de Portugal、Rally-X mobile、FIA、WRC JAPAN)

(その他情報：Rally-X mobile)

F1 2009 Rd.1 Melborn 決勝

Result

1.  No.22  J.Button/BRAWN  1：34'15"784

2.  No.23  R.Barrichello/BRAWN  +0.807

3.  No.9  J.Trulli/TOYOTA  +1.604 *

4.  No.1  L.Hamilton/McLAREN  +2.914

5.  No.10  T.Glock/TOYOTA  +4.435

6.  No.7  F.Alonso/RENAULT  +4.879

7.  No.16  N.Rosberg/WILLIAMS  +5.722

8.  No.12  E.Buemi/TORO ROSSO  +6.004

9.  No.11  S.Bourdais/TORO ROSSO  +6.294

10.  No.20  A.Sutil/FORCE INDIA  +6.335

11.  No.6  N.Heidfeld/SAUBER  +7.085

12.  No.21  G.Fisichella/FORCE INDIA  +7.374

13.  No.14  M.Webber/REDBULL  +1LAP

14.  No.15  S.Vettel/REDBULL  +2LAP

15.  No.5  R.Kubica/SAUBER  +3LAP

16.  No.4  K.Raikkonen/FERRARI  +3LAP

R.  No.3  F.Massa/FERRARI  +13LAP

R.  No.8  N.Piquet/RENAULT  +34LAP

R.  No.17  中嶋一貴/WILLIAMS  +41LAP

R.  No.2  H.Kovalainen/McLAREN  +57LAP

*No.9 J.Trulli選手はセーフティーカーラン中の追い越しによりレースタイムに25秒加算。TOYOTAはこれを不服として抗議を申請する模様。

(Result：AUTOSPORT WEB、FMotorsport)